@oapv , похоже, что не крутит. Когда, например, АКБ подсевший, то стартер вжик-вжик-вжик и только потом заводится.
А у меня сейчас получается, что повернул ключ, тишина, приборка тухнет и через 3 секунды только заводится.
Такое бывает когда АКБ вообще мертвый. Но я только вчера купил новый, при мне проверяли.
Да и запуск этот плохой только первый раз после длительной стоянки. Если же завел, можно сразу заглушить и заново заводить и второй раз заводится отлично.

_________________
LE 2013

@dark70 , во-первых - для этой проблемы есть другие темы, а во-торых - прочисть и нормально протяни клеммы на АКБ

_________________

Я еще и по колесу стучал и фары протирал
А клеммы естественно протягивал т.к. АКБ всегда заряжаю , сняв с машины.

_________________
LE 2013

@dark70 , значит массу под катушкой смотри

_________________

@Айк , у меня стартер похоже не крутится.

_________________
LE 2013

@dark70 , в пятницу один водитель приехал, на Ниве коротыше, тоже стартер перестал крутить.
Сняли, проверил проводами прикуривателя, - работает.
Итог знаешь?
Просто почистили пластину плюсового провода на втягивающем. Окислилось и не было контакта.

_________________

Если машина без кондея, сними и отдефектуй стартер. Это может быть (как говорили выше) подгоревшие контакты втягивающего реле. А ещё может быть, что-то клинит якорь. Но, скорее всего, это реле.
Да, имел я опыт замены втягивающего реле на аналогисном стартере. Прослужило месяца 3. Потом якорь выковыривал с помощью ключа боко. Поэтому, лучше ремонт реле или замена стартера в сборе, если, конечно, у тебя этот случай.

С кондеем :(
Сам стартер менялся год назад или 10 тыс. пробега. На старом заводском залипало втягивающее т.к. после запуска стартер еще раз 5 щелкал. Покупал КЗАТЭ Стартер в сборе. Получается, что хватило на 10 тыс.
А на старом проехал 110 тысяч. Купить втягивающее отдельное и прилепить на старый заводской стартер ?
@Айк , последующие запуски нормальные. Но на след. день все повторяется ?

_________________
LE 2013

Стартер так быстро не подыхает.
Последующие могут быть в норме потому, что в какой-то момент пробивает напруга и от искрения примыкает в этом месте, а после простоя окисл делает своё дело.
Для начала, если не хочешь лезть под катушку, попробуй на двигатель дать дополнительную массу. Хотя бы даже проводом прикуривателя от АКБ на корус двигателя

Добавлено спустя 55 секунд:
Погодь, а щелчки есть? Или вообще тишина?

_________________

Щелчков нет, тишина.
Такое ощущение, как будто полностью севшая АКБ.
Визг есть сначала, но то наверное проскальзывание ремня генератора.

_________________
LE 2013