Нашел картинку последовательности затяжки распредвала, крышку аналогично:



Несколько раз по кругу. Прокладку лучше каждый раз менять при вскрытии, резинопробковые прокладки - одноразовые, так что правильно что меняли...


Да, аккуратная рихтовка не помешает, согласен. Даже если и не перетягивать, в районе отверстий крышка деформируется, металл-то тонкий...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Alex_MAN, Спасибо большое, завтра все сделаю по фен-шую

_________________
ШНГ 2003 года) Пробег за 200000 км., но еще ездит)

После замены распредвала пропал устойчивый ХХ. Менял все: свечи, ДХХ, ДПДЗ. Пробовал даже ставить старый РВ. Обороты не прыгают, просто такое ощущение, как немного подтраивает; чуть газу даешь, вроде ровно работает. Слышал причиной могут быть ГК, но стука никакого не слышу. У кого такое было - выручайте!!!!

Алексей Борисенков, у всех.
А у некоторых розовые очки. Ездют по сто тыщ и думают что всё зашибись.
А стОит взять и на новой просто открыть, прощупать и посмотреть ГЛАЗАМИ , а не закрытыми веками.
Хотя, насчет новых мож и не прав, ИНА НЕТУ, и нет желания.
Ну их НА эти ИНА! Это девиз левого течения партии Единые Болты Шеваниваклубару :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Ребята поскажите прыгают обороты с 800 до 880 и уоз 6-12-18 как и куда смотреть в чем может быть причина заменил рхх дпдз свечи провода все фильтра и масло диагносты говорят что никаких проблем и ошибок нет! Да и расход на хх 1.7- 1,9 л в час!

Скорее всего проблема в ГК. Вон как УОЗ их старается утихомирить

Первый год машина заводилась с пол-оборота. ХХ тоже в норме. Начались фокусы осенью 2011 - заводится довольно долго, бываеи ХХ начинает плавать после запуска двигателя, бывает на прогретом до 1900 поднимается и не падает. Перезапустишься, пропадает! Диагностика пробем не показывает.
Что может быть подскажите!

Субботовский Андрей, если машина с БОШ 7.9.7 и долго заводится. то скорее всего проблема с датчиком фаз (это датчик распредвала).По второй проблеме надо промыть дроссель и промыть (заменить) регул.хол.хода. Проверь сопротивление датчика дроссельной заслонки. оно плавно меняется (2,7-8,2)ком. Если утром заводится со второго или третьего раза. надо менять сеточку бензонасоса. Только лезь туда. когда бензина не более 1/3 бака, запахов в салоне будет меньше.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

А может быть такое что цепь увеличилась от износа???

kirklimenko, она растягивается, но для компенсации этого и стоит гидронатяжитель цепи.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)