Стал замечать, что повысился расход топлива и начил подтраивать дивжок. ВВ провода заменил, свечи поменял, масло новое. Что еще может быть?

Ну еще заметил, что ужасный холодный запуск даже при температуре -1. Двигатель секунеды 3-4 раскачивается перед тем как запуститься. Это у всех так или тока моя проблема?

Ветку читал, обращу внимание на модуль

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:ebf8dc1440]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_t%D0%90%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%B0%20%D0%93%D0%BD%D1%83%20%D1%81%D0%BE%20%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20_11_10_5.gif[/img:ebf8dc1440][/url]

Batistuta, что- то про тебя все забыли.Надо писать какая машина и пробег. Если "двигатель раскачивается" -это стартер крутит , а двигатель долго не заводится, а затем заводится. То, можно предположить, что существует проблема с датчиком р/вала (датчик фаз). Опиши подробней, что тебя не устраивает.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

2004 год, 65.000 км. Стартер вроде исправен, хотя предыдущий владелец жаловался на втягивающее реле. Дигатель долго не может завестись ( ну не то чтобы очень долго, но несколько секунд идет жужжание перед тем как начнет почихивать и наконец заведется. Проблема появляеьтся именно на холодном запуске при температуре окр среды ниже 0. После замены ВВ проводов на время как бы проблема решилась, теперь опять... не атк как раньше, но все же. Да и мощности что-то стало совсем мало. на 5 передаче она вообще только теряет оборотыЮ а на 4 в горку, пусть и небольшую (ну какие на мкаде горки), заползти уже проблема. Пока грешу на фильтры (после покупки еще не решился на ТО) и форсунки.

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:ebf8dc1440]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_t%D0%90%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%B0%20%D0%93%D0%BD%D1%83%20%D1%81%D0%BE%20%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20_11_10_5.gif[/img:ebf8dc1440][/url]

Batistuta, твоя машина ровесница моей, датчика фаз у нас нет.Мои предложения. замерь компрессию во всех цилиндрах
2. надо сделать профилактику генератору:
-сними клемму минус с акума
-сними красные силовые провода с гены и подтяни оставшуюся М6 на плюсовом болте. Если никогда не видел реле-регулятор , то разбирай дальше это несложно. Щетки должны быть подвижны и одинаково сношены. Подтяни крепление на диодном мосту. Гену собери.
3. клемма минус снята. Попробуй добраться до стартера, это сложно, но можно. Надо подтянуть на тяговом реле крепления - это два винта в торце, где провода.
4. хорошо бы занести домой акум, отогреть и полностью зарядить. Выверни пробки и проверь уровень электролита, он должен быть выше пластин на 10мм. Долевай только дисцил.воду.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, спасибо. Не то, что влом копаться, просто на улице не май, а гаража ни у кого нет. поеду в сервис, не думаю, что за диагностику много возьмут. Еще раз благодарю.

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:ebf8dc1440]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_t%D0%90%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%B0%20%D0%93%D0%BD%D1%83%20%D1%81%D0%BE%20%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20_11_10_5.gif[/img:ebf8dc1440][/url]

Batistuta, возьми да проверь, это просто. Гена очень важный, от него зависит здоровье электрическое всей машины.В каждой второй машине гайка на плюсовом болте откручена. Поступай как хочешь.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

оке. завтра попробую. А на счет гаек догадался, потому как на акке контакта почти не было.
Кстати, может это тоже в тему, но иногда когда работает печка, радио ближний свет, то при включении поворотника пропадает напруга на радио. мож реально дело в проводах...

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:ebf8dc1440]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_t%D0%90%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%B0%20%D0%93%D0%BD%D1%83%20%D1%81%D0%BE%20%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20_11_10_5.gif[/img:ebf8dc1440][/url]

Batistuta, когда полечишь гену, сними монтажный блок и сразу за ним увидишь блок упр.центр.замком. Сними его, на правой шпильке должна быть гайка, которая прижимает лепестки массы. Подтяни эту гайку.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, огромное спасибо.

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:ebf8dc1440]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_t%D0%90%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%B0%20%D0%93%D0%BD%D1%83%20%D1%81%D0%BE%20%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20_11_10_5.gif[/img:ebf8dc1440][/url]

Доброго времени суток, у меня не давно приключилась проблема с моей Шнивкой. При движении, двигатель начал троить, перестала тянуть. Заглушил, завел, поехала, через пару дней начал замечать что при движении появились рывки, как на средних оборотах, так и на чуть высших. После этого поменял провода, свечи, сетку бензонасоса, топливный фильтр. Проблема не ушла. После поездки на диагностику сказали поменять форсунки, заменил, проблема осталась. БК ошибок не показывает, но машина как троила время от времени так и троит, да и стала очень плохо запускаться на холодную
Всем спасибо за помощь