Alex_MAN, не, ты меня не понял.
Я хотел цифру оборотов ХХ =)
+0,1 л/час - это ни о чём, даже могу предположить, что ХХ установлен в 850-900 об/мин.
Преимущества Е2 я немного понимаю, но удалять кат. пока не хочу. Будет ли эффект с этой банкой? Без неё, понимаю, тянуть должна лучше.
Про пуск движка хотел узнать, потому что натыкался на инфу о какой-то "северной" прошивке, с которой авто заводится с полоборота в любой (в разумных пределах) мороз.
Укладывается ли машинка с Женькиной прошкой в 10 л/100 км по трассе на скорости ~120 км/ч?
Вся-таки я люблю сначала побольше узнать о том, что мне предлагают, чем быть первооткрывателем =)

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Zheka®,

1. Обороты ХХ по БК на Жениной проге - 920-960, полагаю, что в программе задано 950.
2. У меня кат на месте, эффект даже с ним очень заметный. Наверное, если его удалить, то будет еще лучше, но пока не хочу выбивать, а то вдруг еще звук не понравится, начну с пламягасителями экспериментировать и т.п., да ну его нах... :
3. По расходу - чудес не бывает. При 120 км/ч у меня БК мгновенный расход показывает в районе 11 с копейками. Но общий накопительный, еще раз повторю, сейчас меньше 12, при том, что бенз я не экономлю. Цифры реальные, БК калиброван с погрешностью менее 0,5%. И да, все цифры про 95-й бенз, на 92 не езжу, поэтому про него сказать ничего не могу.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Смотря какая прошивка имею в виду автора , некоторые даже пишут разницы в рабочих характеристиках прошивок Е-4, Е-2, Е-0. нет и Представленные прошивки равнозначные по динамике, калибровки рабочих режимов практически идентичные. Конечно авто лучше побежит если у Вас с катом проблема забит или оплавился ! Если кат в норме не создаёт сопротивления ,то добавки от простого удаления не будет !
То есть бегут одинаково ,что Е-0, что Е-4 !
Как уже писал Е-2 это не обязательное удаления катализатора он будет себя прекрасно чувствовать на Е-2 и Т.О. свободно можно пройти !
На счёт расхода всё зависит от тапки ,при умеренной езде по трассе у меня выходило 8.3 литра В смешанном в 10 литров укладываюсь ,мотор кручу до 3 тыс .оборотов !

_________________

2188 исчезла после замены РХХ.
0422 осталась. Сволочь!

_________________
Мнение автора может не совпадать с его точкой зрения.

я на бенз тоже не смотрю, но цифири у меня на литру меньше (тоже 95й).
И правда - чудес не бывает))) от того, скорее всего, и лучше едет, что жижки вливает больше.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

откручивал ДК2
мокрый и пахнет бензом
сопротивление 9 ом
мастер говорит надо копать раньше по тракту: типа переливает, типа форсунки, типа ДМРВ
сейчас поставл обманку на ДК2, буду наблюдать
ошибка как правило не моментально выскакивает, а погодя

вопрос куда и как копать
какие есть диагностики ДМРВ и форсунок типа тестером? а не прямой заменой

_________________

целый год катался с этой ошибкой, как то утром машина без нажатия на педаль дросселя заводиться отказывалась,ладно- пошёл купил Регулятор Холостого Хода,старый весь зарос смолистыми отложениями. поменял РХХ -двиг - ль стал работать ровно.но самое главное пропала ошибка 0422. с чем это связано-не понятно.уже три месяца ошибки нет.

_________________
мы не ищем лёгких путей -нам лень!

Точно такая же хрень.
Долгое время периодически загоралась 0422. Менял дк местами, 92 и 95, заправки. Не на долго помогала замена свечей.
И тут пару дней назад перестала держать холостой х. Поменял рхх, надеюсь 0422 пропадет, так как смесь беднилась

Не могла смесь бедница! Это же не карбюратор. Тут весь мотор в датчиках. Меньше воздуха, меньше бензина. Больше воздуха, больше бензина.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

А если РХХ застывал в полностью открытом положении, при сбросе газа (заслонка закрыта и ДПЗ показывает 0%, ЭБУ видит только положение дз, не понимая при этом откуда же берется воздух, т. к. РХХ является исполнительным устройством, не охвачен общей системой контроля и его неисправность не диагностируется ЭБУ)