Где в Питере купить натяжитель цепи пилот?

_________________
vadim199

vadim199, на энергетиков любой на выбор их там да дури

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:2bfd5f6f08]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/H177XA47.png[/img:2bfd5f6f08][/url]

Всем привет. Сегодня и я произвёл замену гидронатяжителя на Пилот. Надеюсь, что повысится надежность.

Привет друзья!
Купил тоже Пилот себе, лежит в пакетике.
Возил я его на установку к маньякам нашим местным по Нивкам (они занимаются доводкой машин 4х4, в частности Нивы делают, у нас считаются толковыми ребятами).
Дак они покрутили его в руках и кинулись меня отговаривать от установки Пилота. Почему? Да потому, говорят, что натяжитель должен работать в две стороны (т.е. в обратную сторону он должен уметь давать слабину, якобы как мех. натяжитель на 21213 Нивах). Иначе это грозит растяжкой/износом цепи, либо поломкой пластикового башмака. Пилот, соответственно, в обратную сторону не работает. Вот сижу, ломаю голову ставить или нет

Они предлагают более простое решение для повышения надежности:
вместо лопающейся силуминовой масляной трубки они предлагают поставить армированный резиновый шланг и провести его грамотно, не касаясь других металлических деталей (в трубке давление масла около 3 атм, а шланг выдерживает до 20-ти).

Ваши соображения?

_________________
В каждом человеке, даже в самом плохом, есть что-то хорошее. Для этого его нужно как следует обыскать.

Viper-102, смысл в их словах есть. Но насколько хорошо будет держаться шланг? Даже учитывая что он держит в 7 раз больше давление, то не надо забывать о соединениях. Не соскользнул бы при какой нибудь ситуации!
Хотя если сделать с умом............

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Viper-102, помимо ломающейся трубки ГНЦ , ещё забивается сам ГНЦ , либо просто со временем давление масла в двигателе понижается и цепь нмчинает плохо натягиваться .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Да, Пилот имеет свои недостатки, возможно более серьёзные чем гидравлика. Но что надёжнее, рассудит только время. Время эксплуатации на износ. Мы здесь об этом много спорили:-).
Трубки там стальные с покрытием, от тормозных контуров жигулей. Достаточно прочные. Если кому то покажется что они хрупкие, можно заменить на латунные. Они вообще будут вечные.
Но оснавная опасность даже не в трубках, а в стопорной собачке Пилота и в зубчиках хроповика. На них постоянно присутствуют значительные переменные нагрузки, а они такие маленькие. Чистая механника стирается, она не долговечна. Если у тебя всё работает и ничего не беспокоит, и нет технического любопытства,а что будет если...:-)
То и пусть остаётся как было.

Кстати забыл им данный довод привести.
Я просто хотел еще раз уточнить: не было ли из-за Пилота каких-либо прецендентов? Если не было, то тогда прямиком еду на установку.

_________________
В каждом человеке, даже в самом плохом, есть что-то хорошее. Для этого его нужно как следует обыскать.

Если не ошибаюсь, когда Пилот активирован у штока есть небольшая слабина в обратную сторону.

Да уж, зубчики мне тоже не понравились...
Вобщем в последнее время по Пилоту пошли очень полярные мнения...

_________________
В каждом человеке, даже в самом плохом, есть что-то хорошее. Для этого его нужно как следует обыскать.