Блин, во вас в дебри вращения клапанов понесло!!!
У чела машина новая! Какое притирание клапанов! Они тока прихлопались на обкатке! Не мешайте двиглу работать!
Вот по поводу тарелок - не знаю, от них - не от них, сам повторю - не ставил, но у меня родилось объяснение !!!!
На родном валу подъем -9,7(сразу прошу не пинать за точность цифр, смысл не в них!), а на 44 валу - 10,6. Так вот эта разница и является причиной увеличения расколбаса! А если бы подъем был бы еще больше - трясло, вплоть до потери хх!!! Проверено на переднем приводе, на злых верховых валах(проблема решалась прошивкой!)

_________________
...15-е авто...ШНива 06, 44вал ОКБ, чип, кат off, BF 215\70\16

На передке дело в фазе, которая на злых валах больше родной, на 44-м валу фаза воде даже уже. Я так думаю...

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

Александр-52,

Считаешь увеличение, причем не маленькое подъема не может сказаться на устойчивости хх?

_________________
...15-е авто...ШНива 06, 44вал ОКБ, чип, кат off, BF 215\70\16

пока ктонибудь не поставит болты просто ради теста, всё это гадание на кофейной гуще...

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, ну не продают втулки, чтбы можно было поменять ГО нового образца на болты. Были бы, давно бы жу поэкспетиментровал.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Да может, но большее влияние, ИМХО, оказывает фаза.

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

В субботу установил 14 распред от динамики, под гидрокомпенсаторы, из других переделок, только удаленный катализатор. Программа пока стандартная.
Стал ровнее ХХ, проще трогаться с места, комфортнее при спокойной езде.
Негатив - при оборотах с 3500 до 4000 какой- то "провал" - только звук громче, ускорения нет. После 4000 начинает нормально подхватываться.
Надеюсь пройдет после перепрошивки.
Эксперимент продолжается.

_________________
РШН-2010; V-1,8; РВ 213 (ГО, ДК, Кат. - OFF); ГП-4,3.

Поправили мне сегодня прошку под вал. Увеличили ХХ до 950 об., поигрались с УОЗ и еще чё-то в калибровках режима прогрева сделали. Очучения: расколбас на ХХ пропал, движок стал раскручиваться еще быстрее и ровнее, динамика заметно улучшилась. При увеличении ХХ моментальный расход по БК не изменился. Про средний пока говорить рано. В общем доволен. Прошку сохранили отдельно, типа "версия под 44-й вал". Но это еще не идеал, со слов чип-тюнера.Покатаюсь, погляжу. Если что, сказал он, можно еще лучше откатать, почти в идеал под мой мотор. И это все на Бош 7.9.7, с которым многие не хотят связываться.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59,

На каком блоке катаешься?
Неужто январь поставил? Или прогу под 797 писали?

_________________
...15-е авто...ШНива 06, 44вал ОКБ, чип, кат off, BF 215\70\16

tsv_li, блок Бош 7.9.7. Была залита fast от ADACT. Хотели тупо unlimits залить. Но чип-тюнер сказал, что он лучше уже залитую прогу доработает под вал. Я просто ему описал поведение машины, работу движка с валом. Плюс он сам его звук послушал. А потом открыл у себя в ноуте этот fast и стал править калибры. Он один из разработчиков этих АДАКТовских прог для Боша на ШНиву. Можно сказать, что получилась прога под вал. Покатаюсь на ней. Потом скажу ему, что мне не нравится и чего хотелось бы еще от проги, и бум снова править-откатывать. Мне не привыкать. Я так на своей Лаче где-то 8 прошивок откатал, после чего они пошли в массы у нас.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца