Dr.Smith, ну хорошо.. воронка маслоприемника полностью в масле при max
допустим уровень упал до min.. воронка на 2/3 погружена в масло, а сосет насос все так же снизу, там ничего не изменилось
т.е никакого подсоса воздуха не появится из-за понижения уровня.. не так?.. или ты про другие источники подсоса воздуха,
которые чудесным образом пропадают при доливе?.. разве только трещина в горловине выше воронки..

Братан, соединений-то сколько в магистрали? пока до гидриков и ГНЦ дойдёт - сколько соединений? ну и в какой-то момент видимо масло из этих щелей в зазорах просто не успевает вытечь - вот и понижение шума. Кстати, у маслонасоса есть такая штука - пропускание в обратку, причём и у новых... Типа кавитация или ещё ХЗ что. Но на что смотреть надо в первую очередь- маслонасос, стыки на герметичность, уровень масла и чистота маслоканалов. Состояние гидриков и ГНЦ само собой. От вязкости и стабильности масла то бишь правильного его выбора зависит около 30..40% успеха. Кстати насчёт уровня. Жуков травил на огороде наверное, замечал как приёмный шланг на исходе отраву затягивает с пузырьками? Вот при минимуме такая же штука - масло есть, приёмник в масле, а пузырьки сосает... Погрешность набивки меток на щупе тоже не исключена.
вот ссылка - посмотри про маслонасос http://klassiktaz.forum2x2.ru/t1-topic

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Dr.Smith, подсасывать воздух будет когда щуп еле касается масла, ито на поворотах.. лампа подмаргивать начнет тревогу
так что это не объяснение к гидрикам, мы же не доводим до такого уровня, верно? это Кармак экстремал.. )))
на уровне min не будет подсоса воздуха насосом даже на поворотах, исключаем как причину
соединения в магистралях не уплотнятся доливом в 300гр.. тоже не версия..
правильный выбор масла - согласен, влияет, но.. причем тут долив и затихание?
причем не первый раз слышно, то тут то там.. долил - перестало.. а в чем ПРОЦЕСС то? :
про насос читал..

Братан, при минимуме вероятность подсоса воздуха и кавитационных пузырьков намного выше. Вот даже масло через неплотности магистрали травится - и то насыщается пузырьками. Обратно стекает - пузырьки исчезают не полностью, т.е. масло как газировка чтоль получается. Впору картер вакуумировать : .

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Dr.Smith, кавитация эт немного другое.. меж шестерен нашего насоса ее не будет в принципе
если я правильно тебя понял, то магистрали у нас напрочь худые и лечатся доливом.. :
я вот ломал маслоприемник ударом, до ближайшей точки, где можно было долить, ехал, мотая машину вправо-влево, только так масло попадало в большую трещину выше воронки и лампа переставала гореть.. и ничо, долил еще литр, чтоб доехать до ремонта
народ конечно шугался меня, думал пианица за рулем никакущий.. :
лана, вопрос открыт, может у кого еще версии есть этого шайтан-долива..

Братан, не только доливом. Ещё и ревизией. Дмитрий в масляной ветке где-то ссылку давал про гидрики. Там человек ставил на классику наши опоры - и обнаружил неприлегание. Банально текло... После доработки стал доволен. Только у кого терпения и опыта хватит со всем этим разбираться и воевать? В автосервисах точно не будут в тонкости и нюансы вдаваться, у них время-деньги...

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Dr.Smith, вот в ревизии, ремонты верю.. в долив - нет.. не вижу связи

Братан, ну пусть так будет, хоть к чему-то пришли правильному

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

То есть доливать масло до MAX не имеет смысла???

_________________
DIAMOND

King Diamond, смотри сам. Некоторые вообще не доливают и не меняют

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже