хм, наверное она где то унутрях стыка корпуса с фланцем, потому как снаружи я её не углядел. производитель мог бы уж избавиться от гемороев собирания корпуса из кусков производя его литьём. думаю масштабы производтва не маленькие. ан нет, все мостятся и фигнёй страдают. я смотрю раньше фланец был из двух листиков металла прихваченых точечной сваркой, аднако конструктора у них лиходеи.

У меня прокладка еще дореволюционная, паранитовая ("Пилот" в багажнике года три-четыре пролежал :? ), но все равно - посадил на герметик. Все ОК.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Может коллективно подумаем куда прибор на панели вкрячить...Или ужо есть мысли?

"стою на асфальте в лыжи обутый, то ли лыжи не едут, толи......." я чевой-то не понимаю
: :

Про какой тройник и штуцер вы говорите? Куда и зачем он вкрячивается? Объясните бестолковому! : И если можно поподробней) Фото приветствуется) :

LoG@N, тройник стоит там где у классики датчик давления масла. У нас в тройник (точнее, двойник) воткнут датчик и трубка-отвод на питание гидронатяжителя. Если вместо гидронатяжителя ставицо пилод, то эту трубку надо либо глушить, либо проще всего снять тройник и вкрутить по-классически в дырку штатный датчик давления.

на тачках с ГБЦ нового образца (2009/10 г., те, что с гироопорами INA) трубки если мне не изменяет память нет, натяжитель питается маслоканалом прямо в головке.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

У мну ШНГ 04" года. То есть при замене необходимо снять трубку и вкрутить датчик?

LoG@N, иманно-иманно.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Hornet, а этот датчик подключается как-то или его можно как заглушку поставить?

LoG@N,
а не проще тройник выкрутить и вместо него вкрутить одиночный датчик на лампочку, тот, что сейчас в тройнике?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

LoG@N, тройник выкидывается, в образовавшуюся дырку ставится только датчик, штатный, который стоит на тройнике, но без тройника. Резьба совпадает.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)