Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 



 Страница 15 из 40
  [ Сообщений: 393 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  Гость
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 09 ноя 2012, 15:43  
ttt01 писал(а):
резюмируйте, если клапана не трогать , а только каналы чуть увеличить, какой толк будет?
Если не раскрывать седло клапана, то раскрытие самого канала до лампочки. Достаточно совместить коллекторы и убрать явные наплывы от литья. Какой то мизерный приход будет.
Стоковое седло впуска можно раскрыть до 34 мм.
Соответствено и канал можно сделать 34, только этого и для 1,7 мало, не говоря про более обьемные моторы.
И еще , запрессовка ВАЗа очень поганая. И если тронуть ВАЗовское седло разверткой большая вероятность , что седло потом выскочит на работающем моторе.
Недаром Квазар при расточке каналов под стоковые клапана меняет седло!!!.
За этим решением стоит не один уложеный двигатель :smile_doh:
Вернуться к началу
  
 
  ttt01
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 10 ноя 2012, 09:14  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    40
  •  687
  • 52

  •  01 апр 2010, 15:10

  •  Чебоксары

Блог: Просмотр записи (0)
МВН, понятно. связываться с каналами не буду. так сойдет.
Самурай, зазор 0,14 не ставь! 0,15-0,17 для впуска, 0,17-0,19 для выпуска пусть лучше постукивает. А чем зазор выставлял?

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  САМУРАЙ
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 12 ноя 2012, 07:03  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    6120
  •  13801
  • 56
  •   0

  •  05 сен 2007, 07:29

  •  Москва Бибирево....М.О. г.Солнечногорск

Блог: Просмотр записи (2)
ttt01 писал(а):
МВН, понятно. связываться с каналами не буду. так сойдет.
Самурай, зазор 0,14 не ставь! 0,15-0,17 для впуска, 0,17-0,19 для выпуска пусть лучше постукивает. А чем зазор выставлял?
дозванился до разработчиков этого распредвала....сказали 0.15-0.15...поставил....как ни странно всё чики пуки :smile_bigsmile:...зазор планкой выставляли

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Shevik
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 14 ноя 2012, 20:05  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    60
  •  1671
  • 43

  •  26 фев 2012, 23:51

  •  Саратов

Блог: Просмотр записи (0)
carmack

погляди как получились впускные каналы:

http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/41 ... nImageLink

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  carmack
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 14 ноя 2012, 20:09  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2100
  •  12843
  •   1

  •  18 окт 2006, 21:12

  •  Карелия, Петрозаводск

Блог: Просмотр записи (0)
Shevik, красиво, но имхо далеко не предел!

а где в номере двигателя - модель двигателя???

красиво выглядит фрезерованный блок, зараза :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Shevik
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 14 ноя 2012, 20:27  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    60
  •  1671
  • 43

  •  26 фев 2012, 23:51

  •  Саратов

Блог: Просмотр записи (0)
carmack писал(а):
Shevik, красиво, но имхо далеко не предел!

а где в номере двигателя - модель двигателя???

красиво выглядит фрезерованный блок, зараза :


дык онж сбоку отлит, не? :

да, сказали, что сняли 0,18-19 по всей плоскости, а то кривоват был относительно оси колена, но что самое интересное: недоход поршня составляет 0,4 мм (штангелем мерил), а по расчетам должен составлять 0,24 :?

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Гость
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 14 ноя 2012, 21:31  
Shevik, А шо за клапана?
Вернуться к началу
  
 
  Shevik
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 15 ноя 2012, 05:44  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    60
  •  1671
  • 43

  •  26 фев 2012, 23:51

  •  Саратов

Блог: Просмотр записи (0)
мвн писал(а):
Shevik, А шо за клапана?


клапана Кольбеншмидт, стоковый размер, привезли из жёрмани мне...

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Евгений Кравченко
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 16 ноя 2012, 09:09  
Резидент
Резидент
    80
  •  366
  • 52

  •  24 май 2010, 03:47

  •  38 RUS

Блог: Просмотр записи (0)
Shevik писал(а):
клапана Кольбеншмидт, стоковый размер, привезли из жёрмани мне...

а смысл оставлять стоковые клапана? вся работа на смарку :smile_doh:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Shevik
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 16 ноя 2012, 09:38  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    60
  •  1671
  • 43

  •  26 фев 2012, 23:51

  •  Саратов

Блог: Просмотр записи (0)
Евгений Кравченко писал(а):
Shevik писал(а):
клапана Кольбеншмидт, стоковый размер, привезли из жёрмани мне...

а смысл оставлять стоковые клапана? вся работа на смарку :smile_doh:


ну чтоб если что, можно былоб на целине вазовские воткнуть, временно...

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 15 из 40
  [ Сообщений: 393 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: