не влияет. как и объем реса (если он достаточен). а вот длина портов (а также диаметр, прямота, и наличие "мегафонов":smile_wink: влияет

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

спасибо, очень интересно..конечно чтото конкретное можно судить о старой версии и 14 и 118 валам..нет ли случайно 44 для полноты картины? внизу 2 полоски -сток?
сравнивал 3 гбц примерно тем же методом сток низ, вал 214..тоже самое, внизу паритет, потом свал .... только с 4500, далее с 5000 каналы+Т-образн, потом с 5500 каналы +Т-образн. 40х34..
если сж у 1.86 - 9.5, а у 1.81 -10.5. то увеличение сж даст прибавку не меньше чем 50 кубиков , а по прикидкам раза в 2 больше
да нее, в падении к. наполнения..."времени-сечения"
имхо стоит, только не такие...обсуждали недавно...одна из основ наряду с объёмом,сж, фазами....остальное величины другого порядка , можно конечно добрать эти лошади рвалом, но это будет с просадкой мощности на низах..одно обидно, даже воткнув самые большие клопы на 8В то по продуваемости гбц даже на 90% не подобраться к стоку 16В, не говоря уже о других плюсах 16В

vanniva, Я не понял. Это к чему? Если я в чем то не прав, то поправь.

пр рессиверам и паукам даже формулы собирал....
http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/fo ... 419759104/
в расчётах всё по разному, но тенденция известна ..чтоб настроить трубу на высокие частоты - уменьшать длину-увеличивать диаметр, на низкую -уменьшать диаметр увеличивать длину, но ни один инженер не пожертвует проходным сечением ради "эфемерных" колебаний, тем более которые вернуться с обратным знаком на полуторакратных частотах..а если взглянуть на рессивер wtcc 2.0 300лс при 6000-9000об который начинается от лобовухи и заканчивается у бампера, то понятно что все гражданские конструкции используют гармоники 2-го , 3-го а то и 23) порядка))))
лучший объём -бесконечный (дросселя?)

нет
момент =среднее давление за цикл х (площадь поршня х ход) - в скобках рабочий объём
при одинаковом объёме и прочих равных ни значение ни расположение момента не зависит от кв

Согласен, ни один не сделает замеряли или так ,измышления? Бесспорно тоже в какой-то мере и ещё от десятка параметров ...основное конечно гидродинамическое сопротивление впуска (пропорционально длине, обратнопропорционально то ли квадрату то ли кубу диаметра, не помню уже), т.е наполнение ниже чем выше скорость потока..в квадрате)..можешь поиграться со шприцем с/без иголки в каком случае ниже выше наполнение и прикинуть скорости потока в обоих случаях
и соотв. увеличении наполнения? проблема-ли? что-то типа "ветер дует ,потому что качаются деревья" -в мемориз короче (а не ты ли писал "до 4000 - головы одинаковы"?)

мало кто в курсе что фаза и подъёмы связаны, особенно у переточеных (неполнобазных) валов, а подъём больше 0.25 диаметра клапана - ниочём..но всё же позволю усомниться в твоей градации..имхо 118 и 44 примерно одинаковы
44 -впуск 29-61/выпуск 57-28 при хз (не более 0.2)мм
118 - впуск 24-56/выпуск 52-16 при 0.2мм

может проще писать вал более низовой или верховой на данном конфиге, к чему эти попытки взять нобелевскую... конечно попробую на пальцах объяснить, но всё же интересен ход мыслей или где эта ересь написана?
пример: моторы 2103 и 21083 оба 1.5 оба момент 105нм при 3500 (прим), ни один здравомыслящий не скажет что 21083 хуже тянет на низах
2103 фаза впуска 12-40
21083 фаза впуска 33-79

vanniva, По поводу больших и маленьких клапанов. Не знаю что там со скоростью потока, но убедился что при одинаковых распредвалах по ощущениям на большой ГБЦ машина едет хуже до 3000, а по цифрам расхода воздуха вроде как одинаково.

lookman, так правильно! Это и есть субъективные ощущения. Потому что на верхах ощутимо прет. Более контрастный подхват.
Поэтому мы здесь уже давно договорились, что смиотрим исключительно на логи, а попомер - в топку!

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Как его смотреть, поделитесь с новичком? Обещал тему с ресивером, мне очень интересно, особенно про Брагина (9р), феншуй18 закрыли наверное по (не)изветной причине?
Середина и верха брагин, а низ какой нибудь винтовой нагнетатель, или энто утопия (про нагнетатель)?

indianajones9, opendiag u readlog.
Смотрим расход воздуха.
Ego делает перерасчет с учётом поправки на температуру.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

indianajones9, 3Dfx_TriDDDek, С Брагинским ресивером есть у кого логи?