Они рядом стоят или вразброс? Если вразброс, то скорее всего поплыли. Я бы паузу на 24 часа сделал и еще бы попробовал подтянуть.

ЗЫ: КОгда-то в прошлом веке я капиталил своего 412-го - так у меня один болт (точнее там шпильки были) вообще обратно начинала выворачиваться. Я гайку доворачиваю, а она, собака, вместе со шпилькой мееееедленно на те же четверть оборота назааааааааад два раза довернул - два раза она назад отъехала. Больше насиловать не стал.
Тыщ 30 после этого отъездил и продал без проблем.

_________________
.......Вот как бывает

Стоят вразброс (3,5,8).
Но тянуть дальше поплывшие болты ну его нафик - порвётся в любой момент.

А если это резьба в блоке поплыла? Конец блоку?

@German , Если резьба блока поплыла - то ей УЖЕ писец. Но ИМХО это вряд ли.

А ты чем резьбу смазывал?

_________________
.......Вот как бывает

Моторным маслом.
Вообще, не вижу в этой смазке чего-то важного. Думаю, можно мазать чем угодно. Она нужна лишь чтобы момент по динамометру показывал чистое натяжение болта, и в него не вмешивалось трение в резьбе.
На то что болты поплыли смазка не может повлиять. Если она плохая (например я головки вообще не смазывал), то болт будет слегка не дотянут до заданного (к моменту от натяжения добавится момент трения).

Я тут подумал... и пришёл к выводу что сомнения насчёт болтов напрасны.
Потому что болты сделаны из пружинной стали, которая после пластической деформации сохраняет примерно такую же упругость (жёсткость) как и до деформации (все мы не раз растягивали всякие пружинки и они не переставали после этого быть пружинами).
Болты поплыли - это да. Но это не значит что они будут расслабляться. И даже следующий раз, если их длина будет в пределах допустимого, их можно ставить. Они опять поплывут, ещё удлинятся, но натяжение на которое их расчитывали конструкторы, держать будут.

@German , Когда менял прокладку, тоже был такой эффект, и тоже не все болты. Заморачиваться не стал, т.к. об этом уже читал, Только вот интересно, почему не все болты из этой партии так себя ведут?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Не факт что на конвейер попадают болты с одной партии. А болты сделанные в разные дни - чуть другая сталь (содержание примесей), чуть другая температура при штамповке, и скорость остывания влияет. Всё это выливается в приличный разброс механических свойств. Думаю, у буржуев такого разброса нет.

Это я к тому спросил, что если много налить, то болт может "упетерться" в масло и далее медленно заворачиваться, пока оно выдавливается по резьбе через подтянутую шайбу.

_________________
.......Вот как бывает

Де Сяткин ,

масло под болтом скорее порвёт металл, чем выдавится по резьбе.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@German , хорошо, что это просто размышления, мысли вслух...

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016