Lexa70,
не знаю- навряд... я в итоге оставил старый - тот же что и с ГК идет с завода. Отличий вроде не почуствовал....

_________________
.

Ну вот и у меня застучало
А я как раз масло собирался поменять(9900 отъездил с момента пред замены - шел 5x40 полусинтетика).
Вопрос: если сейчас масло сменю, а потом в сервис поеду менять гидрокомпенсаторы, то масло сольют вон? то есть по новой его менять будут?
И еще, если менять какойто компенсатор, то можно ли его менять по отдельности или лучше купить все 8? Какие хорошие и не сильно дорогие?

Мои сожаления, при таком ресурсе наверное стоит поменять только один ГК, дабы избежать ситуацию что новые окажутся хуже имеющихся (старыми назвать их язык не поворачивается).
Масло сливать вроде не должны, за что его сливать то. Все работы наверху.
По остальным вопросам не скажу.

С уважением.

Пробег двигателя почти 50 тыщ.
я имел ввиду не 9тыщ пробег машины, а пробег на масле после посл замены

Дело может быть не только в ГК а в егоо моменте затяжки или может быть нарушена рамка по которой распределяется масло по ГК. У меня рамка была сломана пополам.

ГК стучат и при прогретом двигателе.Что делать и в чём причина?

_________________
Граница священна, и неприкосновенна.
Бывших пограничников не бывает. `Погранец.ру`

oleg Tret, Езжай в сервис разбирай и узнаешь в чем причина :

Lexa70, Спасибочки :

_________________
Граница священна, и неприкосновенна.
Бывших пограничников не бывает. `Погранец.ру`

Господа! В свете данной проблемы с гидрокомпенсаторами хотелось бы узнать (может и было уже на форуме, но на поиск просто нет времени) а может поменять всю эту систему на привычную, с регулируемым зазором вручную, и как это может отразиться на двигателе? И скока это может стоить?

_________________
ФАК ALCOHOL ECONOMY
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=28361[/img]

Смотрим эту же тему на две стр. ранее.