J5N13T93. перенес калибровки с неё на A5V03L25 т.к в ней есть и ДК и адсорбер. Простая заливка пропатченной под новый канал детонации J5N13T93 не хочет заводить машину (глохнет сразу). Видимо адсорбер играет роль.
Образовалась проблема. Периодически плавает ХХ от 600 до 1600.
С чем может быть связано. Первое подозрение на ДПДЗ, но бош70 работает исправно. Так же недавно зазвенел катализатор, может ли он наводить грех?
Возможно что что-то неверно в прошивке настроено. Хотел откатать январь on-line. Диагност объяснил невозможность такой настройки тем, что я перекомутацию сделал внутри блока.

Вот что ещё. Если следовать инструкции "О чип-тюнинге. Доводка прошивки" http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=24117 то детонация возникает сразу, как только нажимаешь на педаль газа (Программа для диагностики МТ) . В программе Diagnostic tool признак детонации возникает редко, но попадание в зону детонации такой же как и в МТ. Повторюсь, что как только нажимаешь на газ. Причём независимо от того движется ли машина или нет.

Привет, подскажите возможно ли найти прошивку для январь 5.1.2 на шевик, была своя но канула в лето...
Если можно ссылку.

Спасибо заранее всем.

Для того чтобы прошиваться или менять контрллер двигло должно работать идеально, необходимо устранить причины, может и надобность в прошивках отпадет
Смени для начала все воздушные и топливные фильтра (тонкой очистки под капотом и сеточку на бензонасосе в бензобаке), промой форсунки, проверь компрессию, поищи подсосы воздуха в шлангах, промой дроссельный узел, выстави зазоры на свечах или поменяй их, промой регулятор холостого хода. Я почемуто уверен что счастье будет, это те работы что не требуют диагностики, если не поможет езжай к диагносту на проверку остальных датчиков (дмрв, дк, дпдз, дпк, давление в рампе, давление насоса, датчик фаз, датчики температуры). УДАЧИ!!!

_________________
+++ ШН продана+++

Andres, +1. Золотые слова.
Шить надо только исправную машину.

Почему же после торможения двигателем до оборотов порядка 1500 после прекращения этого процесса двигатель заглохнуть хочет? Обороты падают примерно до 600, потом поднимаются до 1500 и МЕДЛЕННО опускаются... И даже если просто газануть, то МЕДЛЕНННО опускаются до 1500 и потом очень медленно ползут до 850...

поплавал на машине, заодно прополоскал и иммо и мозги. Иммо сдох совсем, насчет мозгов не уверен полностью, но при визуальном осмотре у одной мелкосхемы оказалась съедена одна нога... наверное мозгам тоже кирдык. встал вопрос о замене, Боша нигде нет, даж у дилеров. в тюнинг конторах легко берутся прошить Январь, прошивку, грят, воткнем любую, хоть и заводскую (че-то сумлеваюсь)
дайте наводку, какая прошивка для Января 7.2 на сегодняшний день наиболее сбалансирована
родные мозги - Бош 797 Е3, прошивка 22YB072S, с кондеем
в принципе всё устраивало, поэтому не хочу прошивку с перегибами в ту или другую сторону.

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Firehead, Январь на ШНиву никогда с завода не ставили. Соответственно и прошивки заводской под него нет. Тем более, если с кондеем, не известно как эта прошивка будет работать... ИМХО ищи Бош с родной прошивкой...

124030, дык я и написал, сумлеваюсь што они смогут заводскую бошевскую прошивку в январь воткнуть :
по поводу искать бош - только у дилера заказывать, минимум до двух недель ждать, долго...

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Прошивку для 7.2 под шниву можно купить на ADACT.RU. Можно и под Е2.
Вопрос, понравится ли.

Alex195022, я не буду сам покупать прошивку, я поеду к тюнерам и тупо куплю прошитый январь. мне нужен совет, какую прошивку у них заказать.
выбора нет - в городе нет ни одного бошевского контроллера живого, ни один магазин даже заказ не берет, диллер обещает недели через две в лучшем случае...

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder