Ездил несколько лет на прошивке TLM - плаванья оборотов не наблюдал. А вот детонацию 92 бензина в некоторых режимах замечал. Поэтому перешел на 95.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Подскажите кто в курсе, а Andy2 еще на форуме? у меня почему то к нему личные сообщения не доходят, остаются в статусе исходящих..ищу прошивку его на бош 7 с отключенной лямдой и сниженными вентиляторами

Несколькими страницами ранее выложено же: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 93#5941593

С этой ссылки именно 33тлм не скачивается, притом там же указано, что они просто собраны по сети, и не известно кем и что в них прописано. Andy2 сам говорил "выше", что прошивки от первоисточника через личку. почему сообщения к нему висят в статусе исходящих, не пойму. Есть у кого такая проша, переданная от Andy2, откликнитесь плиз в личку

Алексей Губкин, пробуй скачивать.прошивка TLM это именно та прошивка которую рассылал Andy2/

andb, при всем уважении, но из сборки могу скачать только 33спам и 33спам v2, в них доступны файлы для скачивания, в остальных архивах файлы висят просто как htm код, а не бин файл. можно просто прошу на мыло?

держи

картинку открыть архиватором

Поделюсь, катался сначала на 33TLM.
Из плюсов, расход чуть меньше чем сток, если не гонять!
Чуть порезвее чем стандарт
Минус у меняя на ней на ходу обороты не падают ниже 1200 пока не остановишься, остановился спадают до 900. Датчик ДЗ исправен.
Срабатывание первого вентилятора на 96град. Выкл. при 93

Закачал 33sp_m_v2
Про расход не скажу езжу один день.
Холостые обороты теперь всегда в норме.
Динамика на малых оборотах стала точно получше до 3000об. выше не знаю не крутил еще.
Расход на ХХ на горячем двигателе не изменился 0.9-1.0 л/ч прыгает
Срабатывание первого вентилятора на 99град. Выкл. 93
Останусь пока на 33sp_m_v2 посмотрю какой расход.
Заливаю 95 премиум, всегда.
Прошивки могу выслать, сток или эти две. Качал на 33 фулфлеш

Подскажите, есть на сайте прошивка ЗАВОДСКАЯ для Бош 7.9.7 Е4, но со сниженной температурой включения вентиляторов охлаждения ?
Или же только покупать ?
Вроде изменение калибровок незначительное,чтобы ехать к чиптюнеру. Тем более,что залить сам смогу.

_________________
LE 2013

АлександрAleksandr, а у меня на легковой шкоде если движешься на нейтрале обороты тоже больше 1000, после остановки 700. думаю это инженерное решение такое , а не нарушение