interface, это не лечение стуков, а регламентная операция, просто долив масла

Братан,
Вот ты сам и оветил на свой вопрос -

Я чётко знаю, чо масло на самом минимуме - не есть гут, поэтому и подлил. Стуки исчезли и больше не появлялись. А уж порассуждать почему это произошло - это к любителям демагогии из ветки про тех кто нами управляет, им больше всёравно заняться нечем.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

interface, это не демагогия.. а ввод в заблуждение.. поясню
у меня замолотило, читаю советы.. типа долил - пропало.. причом от нормального уровня долив, а не когда всему движку голод
пожимая плечами, т.к не понимая как это, доливаю есессно.. помогает же людям.. ноль эффекта!
вот и сомнения.. конечно проще на демагогию свалить, чем объяснить любопытному

Вскрыл я сейчас клапанную крышку и проверил все гидрики не один не был закручен все от руки пошли, затянул ключом. Завел и началась песьня рокота этих гидриков, проехал км 20 рокот пропал. Потом машина остыла опять завел и все заново стучат)))) Наверное завтра буду отворачивать)))) Джеки чан так и горит.

Талян116, Гдрики ни в коем случае нельзя затягиваь ключём туго, там момент должен быть чуть чуть сильнее чем от руки.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Всё элементарно. У нас они стучали имнно по причне нехватки масла, у тебя другая прчина. Чем гадать на кофейной гуще давно уже приподнял бы клапанную крышку и посмотрл, мож у тя рампа лопнула.
Я своими глазами наблюдал, как мастера боролись с моими гидриками, потом не выдержал и сам залез тудой вместе с ними. Если интересно могу писать чо сделли у меня. кстати у тебя вполне мог подклинить ГНЦ, и грохот может идёт от цепи?

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

interface, да я почти все сам делаю и уже сделал все с гидриками, разбирал, вынимая плужеры пассатижами.. так закоксовались
рампа была цела.. промыл, затягивал с фиксатором, проверяя свободу каждого, движок шепчет пока.. и доливом ничего бы и не решилось
а доливал еще до ремонта, со слабой надеждой на излечение.. увы
и всем советую, как и ты мне.. при стуках вскрывать и делать ревизию.. а долив пусть остается регламентной операцией

ps если б затягивал динам-ключом, напартачил бы, т.к 2 из 8-ми пришлось тянуть очень слабо, 4 умеренно, а 2 что есть силы, и не клинили..

Братан,


Воооооот!!!!! Готовая для ФАКа инструкция для борьбы с гидрокомпенсаторами! Именно с фиксаторм, протирая перед этим резьбу практически насухо, и именно проверять свободу каждого гидрика.

Плюсег однозначно :

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Народ, здесь все понятно! А что скажете на счет ГБЦ нового образца и новых гидрокомпенсаторов??? С их стуком как быть?

_________________
DIAMOND

Чистота-залог здоровья!!!

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже