а чему должна быть равна " масса машины " ?

_________________
Вечно юный . . . техник .

Ужо сделано=)) Так че там, с моторчиком-то?

_________________
Рычу и ем солярку!

А с моторчиком все просто. На десятках при условии использования не паленых масел двигатели ходят по 200 т.км и более без капиталки.
А на ШН редко до 150 дохаживают.
200 тык. на Шниве без ремонта ДВС думаю это фантастика. "Копейки" да, иногда выхаживали по столько. Но там нагрузка на двигатель совсем иная да и эксплуатировали в те годы машины очень бережно, как правило только летом.
Судя по форуму на ШН очень часто в двигатель приходится лезть даже до 100 тык - то прокладку пробьет? то гидрики стучат то еще чего нибудь. И этот двигатель некоторые еще хотят форсировать?
Я раньше как владелец девятки и потом десятки часто сидел на профильных форумах. И могу сказать что такие косяки на переднеприводных машинах встречаются гораздо реже. Также нет там и повальной проблемы с помпами и как следствие риска перегрева двигателя.
Не верите - сами загляните на любой из форумов, например autolada.ru

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser,
200000 км, в двигатель ниразу не залезали(и до нас тоже), масло мобил полусинтетика, сейчас мобил синтетику льем.

"До нас тоже" - ключевые слова
Есть на форуме хоть один владелец кто сам накатал на ШН 200 тык и ни разу не лазил в двигатель?

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser, навесное - да, ломается (помпа, гена, ремни)
гидроопоры и гидронатяжитель - да, косячат, но спокойно даунгрейдятся на механику/промываются и работают еще столькоже

всё остальное - как часы работает у этого мотора. в поршневую там можно долго не лазать

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Adviser,
Прежний владелец, наш один очень хороший знакомый, так что не надо мне тут : : :

Adviser,
На предыдущей(214) 140000 км отъездили(до этого на енй знакомые ездили), тоже как часы. Если лить говно в мотор, ясен перец загнется быстро :

Drоn
214 не совсем тот пример
там двигателю проще живется
во первых вес машины много меньше, во вторых главная пара другая

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser,
Вес да, немного меньше, ГП что здесь что там, были 3,9 :
Так что ходит двигатель и там и здесь, отменно