эт точно
кроме цепи надо поменять еще весь привод, и в результате ничего не изменится по сравнению с однорядной.

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Обязательно поставь. Забудешь как цепь гремит.

_________________
Ннива X3

А после его установки его регулировать надо?

Optimus Prime, не надо, пружина все зазоры выберет. можно после установки отключить бензонасос и покрутить стартером несколько оборотов (перестраховка)
не забудь, что покупать надо не на классику, а на 214 движок, шток длиннее.
классический будет на пределе длины работать

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

пральна, ибо ежли будет более, то после 100град уже "красная зона". А у нас откуда начинается красная зона, ежли глянуть на шкалу?

Писал уже, что считаю неправильным ставить на "горячие" и "холодные" клапана один и тот же зазор.

Ну да ладна, дело то хозяйское в конце концов . Я ж вам задал вопросы, которые задал бы себе, если б надумал вкручивать болты :P

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Во блин мастера пошли. Отдал машину на диагностику, а они натяжитель цепи механический поставили.......... : : :

Давление масла в этом случае на хх даже уменьшится, т.к. в ШН на приводе м\н стоит однорядная звездочка с уменьшенным кол-вом зубьев, двухрядной такой нет. Стандартная двухрядная звездочка 2101-... имеет большее кол-во зубьев, след. обороты м\насоса на хх будут меньше.

12 лет назад ВАЗ внес официально внес поправку в регулировку клапанов на 213 двигателе: 0.15 и 0.2

Теперь у меня кроме 03-го вала и простых клапанов еще и механический натяжитель. ВАЗ-2101 форевер!!!! Зато клапана не стучат.

Это и есть самое главное :

_________________
Бесплатные GPS карты всей России, с роутингом: [url=http://www.splav-with-gps.ru/]OSM[/url]

Для всех типов навигаторов, ежедневное обновление.