vanniva, у классики боковые торцы сухарей не достают друг до друга, поэтому сухари сжимают стержень клапана по всей площади прилегания. А снаружи сухари сжаты тарелкой и пружиной. Поэтому если вдруг захочешь провернуть клапан - необходимо провернуть виток пружины, который с силой 40 кг упирается с одной стороны в тарелку с другой стороны в шайбу.

у ПП боковые торцы сухарей упираются друг в друга до того как сухарь обжал стержень клапана, и поэтому нажатый клапан можно крутить по идее чуть ли не пальцами - единственное что его держит - давление стакана на торец клапана.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, пытаюсь сообразить, даже при использовании замкнутых сухарей, изза чего должен клапан на классике провернуться?

demo_n, не знаю.. ну ... ну.. ну гайки ж откручиваются сами както :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, я думаю вы не хуже меня представляете разницу в приводе клапанов, вот сижу туплю. разве, что действительно, как гайки сами :

именно , при чём тут сухари?
Единственная несимметричная сила воздействия на клапан - пружина!
И крутится клапан может только с тарелкой. Сухарь он всегда поджат.
Если считается что 8 клапана лучше крутятся, то очевидно что из-за другой кинематики привода и других пружин. Сравните 2 комплекта ради интереса :
carmack, У меня на ниве стоят 8 сухари. Не знал ,что это так круто. Могу дать покрутить клапан "от руки" :

Читал, что не некоторых движках Опеля (он же на Ланосе и Нексии 8 кл.) тарелки клапанов с подшипниками.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

больше скажу, в тех моторах где надёжность на первом месте (судовые ,тепловозные и т.д.) ставят механизм принудительного вращения...элементарный, разберите ручку с кнопкой :

vanniva, на движке ЗИЛ 131 такая фигня стоит вроде. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Жажду подробностей.
Как они оказались в твоем моторе?
Ложбинки износа на торцах клапана рассосались?

Купил по инету..40х34 , оказались с проточками под 8 сухари...
проблема ложбинок меня особо не волнует, у меня клапана не горят, а крутиться ли там клапан вообще по барабану