...терпи тогда...

Ну по крайней мере, он полно приводный, и высокий, этого достаточно для перемещения по грязи(что я и делаю, ну и собственно для чего создана ШН). Что тогда попадает по вашему под определение не легковой автомобиль?
Вот еслиб я например на свой бывший ниссан пытался узнать, какую мудовую резину вкорячить, то это былоб странно.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

ну уж извиняй, интонации у тебя тролльские были. поднять, и не только низы, но и весь момент, потому что 80 кобыл и 130 нм эту полуторатонную машину на уазовских колесах тянут из рук вон плохо:smile_doh:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Ну вроде как замена ГП помогает...
Честно, мне не понять такое вложение денег именно в увиличение мощности ШН. Поднять момент смысл есть(также как установка мудовых колес, блокировок и прочего)но пилить голову, ставить турбины и т.д. Непонятно.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

да гп меняные, просто нельзя из до бесконечности занижать - на трассе максималка упадет и расход огого будет. на данный момент (29" и 4.3) меня все устраивает вполне, но 29" корды уже потертые, и в следующем году планирую перелезать на 30 или 31 мудричи км2. пары, конечно, поменяю (на 4.44) - редуктора я уже одной левой перебираю, заодно принудиловки воткну... но - маловато будет одной замены пар, ведь не только диаметр колеса вырастет, но и вес. вот думаю еще с движка немного повышения момента взять, и если по итогам маловато будет - кпп занижу (моя фуфлит, воет, маслом ссыт и вторую выбивает, есть капремонченая на замену, ее поставлю, а из родной буду делать монстру - первая 4, задняя 4, на заднюю синхрон).

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Гениально. Теперь ты знаешь зачем нужны распредвалы ОКБ Двигатель! Кстати об этом можно было узнать из 100500 разных источников, включая официальный сайт "ОКБ Двигатель". Продолжай познавать мир, в нём еще много интересного и любопытного.

PS. лучше бы ты на звание тролля согласился, а то в противном случае напоминаешь умственно отсталого со своей фразой "делать из внедорожника гонку" (это ваще в мемориз однозначно)



оо новую пластинку завёл. Номинирую тебя на звание "штатный почемучка форума".

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Идика ты лучше ещё одну турбину в ниву поставь. Умник хренов.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

а я вот думал - неплохо бы еще один мотор поставить, параллельно первому. несток, понятно. получилось бы U-8 кобыл на двести, если атмосферно, и к тремстам - если турбировано. и есть куда вторую турбину ставить.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Тут полностью согласен, общая концепция авто и смысл переделок понятен. Улучшить внедорожные способности ШН, вложение денег именно в ШН в этом случае оправданно. Я вот блоку тоже поставил, но катаюсь на 215/75 штатного мотора вроде хватает. Поставил бы катки по больше, но приходися много ездить по трассе...

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Шуткуем? Даже если найдешь место для мотора , коробку и привода при такой мощности будет рвать на ура...
Надо всё тогда от какого нибудь крузака ставить или хамера. Какова будет цена такого тюненга?

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/