забей на свои замеры, они ничего тебе не скажут
работа датчиков не влияет отдельно на каждый цилиндр,
а у тебя троить начинает при работе по мат программе

проверяй форсунки, свечи, катушку,
советов тебе достаточно давали, уже месяц почти прошел,
а вы ерундой занимаетесь

_________________
снежка 2005 г., болты, 44 р/в, ГП 4.3, Kilen HD, Contyre Expedition 235/75/15,
зима Tunga Nordway 235/75 r15

Как узнать какие форсунки закзать(номер)? 7.9.7, E2, 2007 год.

форсунки те же что и у 1,6 8кл переднеприводных

Тоесть в моем случае, без обратки, VAZ20734 и судя по всему оранжевые? Или же 0 280 158 017?

и жёжтые и оранжевые должны подойти .

бош 017 аналог (или оригинал , точнее)
http://chiptuner.ru/content/sens_efi/

Наконец-то появилось что противопоставить
Добрался до форсунок, промыл. Да в общем то и промывать нечего было, факел отличный, сопротивление 11.7 Ом. Разве что все прокладки поменял и теперь уверен в герметичности. Свечи с проводами еще разок поменял. Катушку конечно не менял, потому что не понимаю что может с ней быть не так?
Прокатился на шниве случайного знакомого. Принципиально не крутил больше 3.5 - 4 тысяч, разогнал спокойно до 120. Причем на слух на ХХ двиг работает почти также, чутка попукивая.
У меня же все по прежнему, достичь сотню можно только крутя до 5000 - 5500 каждую скорость, а дальше бесполезно...

Спрошу и я.Уважаемый,а вы где машину взяли?А колеса у Вас не от детской машинки?На заводской шниве при 5т. оборотах,на 3 передаче, уже за сто, а на пятой, думаешь о крыльях. :

_________________

Первые три вопроса опустим У меня на 3й 108 по GPS примерно при 5 тысячах или около того 4я только поддерживает скорость, о 5й и говорить нечего.

Ну так получается движку кирдык.

_________________

Не буду выпендриватся о том, что все уже написано и тем более в первом посте Повторюсь, блок и поршневая новая, компрессия отличная и т.д и т.п.