sem59, не плюй, а прошивку смотри. В ней у тебя все проблемы.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

В общем аналогичная фигня:
С утра на холодную заводится с полтыка.
Остановился, заглушил и сразу завел, не вопрос с полтыка.
Постояла 1-2-3 часа долго крутишь стартером, завелась, заглушил, заводится опять с полтыка.
ДСТехой делаешь сброс ЭБУ, первые 1-2 раза после длительной стоянки, заводится с полтыка, далее тоже самое!
Фильтра, сетка БН, свечи, провода и т.д. меняны и давление меряно!
Осталось замерить ток потребления стартера, в момент запуска, претензий к АКБ, стартеру, проводам и т.д. не имею.
Пока разгадываю загадку!

sansanych, не в проге дело, т.к.:
1) тогда бы этот трабл вылез еще прошлой осенью, когда поставил Я 7.2;
2) снял Январь, поставил Бош 7.9.7+ - аналогично, как со стоковой прошивкой, так и с тюненной на Боше.
Была инфа на форуме от Штатовца, что еще может БК влиять. Щас попробую из К-линии его вырубить и завестись.
И почти у всех эта фигня в жару начинается.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Жара, мотор хорошо прогревается, смесь по адаптации по максимуму забеднена.
Стоит поискать подсос воздуха на впуске.
У мну после посадки на герметик прокладок ДУ и рессивера проблема исчезла - запуск сполтыка всегда независимо от сработки БН.
Подсосы были (даже с новыми нормально затянутыми прокладками) микроскопические, практически незаметные, на работу мотора какбэ и не влияло никак по осчущениям.
Но результат налицо, плюсом электроды свечек обрели нормальный кирпичный цвет заместо серовато-беловатого.
Ну и кольца форсунок бывают говённые, усыхают - травят воздух.

Как версия...

_________________
УАЗ ПАТРИОТ 2018 после двух шнив 2004 и 2014

Померял давление - по ходу дело в ЭБН. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Ну если есть подсос, тогда расчетная нагрузка должна снизится! У мну в норме!

А может в напруге на насос? Напругу, просаду померь!

ШАндрей,
у меня были похожие проблемы с пуском когда шуршал резистор дпдз

напруга нормальная - измеряли.
Включаю зажигание - ЭБН создает нужное давление. Потом когда он отрубается, накачав давление, или я выключаю зажигание без запуска после накачки, давление сразу падает.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Да не, со снятым разъемом ДПДЗ такая же ерунда!