Я, честно говоря, не понимаю проблемы. Ну стучат клапана 2-3 минуты на холодную, ну и что? ИМХО заниматься ГК нужно, если стук появляется уже на прогретом двигателе.

Получается зря я купил промывку. Заменю масло, а там посмотрим. Кстати последнее время ГК стали стучать по другому, заводиш на холодную- тишина (я даже обрадовался), выгоняю машину из гаража глушу, ч/з 5-10 мин. завожу и вот он знакомый звук, правда немного проехав стук пропадает или на скорости не слышно, но на прогретом двигле не стучат.
Andy2 летом ездил на тексике п/с 10w40, 5w30 взял специально для зимы, продавцы говорили что и летом на 14-й на нем катаются. А как данная текучесть A1/B1 может негативно сказаться на работе двигла?

dr_vu, прочитал отчёт, спасибо. Есть один вопрос:
Как-то боязно утапливать плунжёры, используя корпус РВ в качестве опоры. Могёт и поломаться. А если для этого использовать сам РВ? Т.е. повернул. прижал и куришь 1 минуту. И так в последовательности 1-3-4-2. Утонут или нет?

_________________
С уважением, Uncle Vova

я имел в виду без разборки двигателя и ГК, а лишь сменой масла и промывкой

_________________
Shaggy - Nissan NP300

Я не специалист по маслам и тонкостей не знаю смотри чем A1 от A2 отличается(хотя где-то читал, что это масло А2 тоже слегка удовлетворяет), а если по рабоче крестьянски, то типа прокачиваемость лучше, но требует меньших зазоров в двигателе, чтоб не вытекало и была бы маслянная пленка.
И еще фильтр ставь с этим маслом только ман, чтоб лампочка на нем гарантированно сразу гасла после заводки. Московский Фильтр Спектрол например, который гарантированно гасит летом любые 10-40, спасовал перед этим маслом, давая задержку в 1-3сек, после замены на ман стало гаснуть сразу.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Есть удобная клаcсиaикация SAE. По ней для ШН подходят все масла, начиная с SG, а вязкость выбирает сам потребитель, исходя из климата и времени года. По этому стандарту, например масло с вязкостью 10W40, должно обеспечить уверенный пуск двигателя при температуре не выше -20 град и прокачиваемость при темп. не выше - 25 град.

SAE - есть, хоть и общепризнанная, но американская спецификация.
Владельцам же европейских моторов при выборе масла ,считаю логичным , сначала ориентироваться на европейскую классификацию ACEA. Как при выборе этого масла - по SAE проходит, а по ACEA - нет.
ВАЗ для шеви не разрешил A1/B1. Сейчас нас выгонят в ГСМ :

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Согласен, да, утонут - это вопрос времени и температуры масла. Если есть возможность крутить левое переднее вывешенное колесо, то действительно, так и надо делать. Левое переднее - это потому, что можно одновременно крутить его руками и смотреть на ГК . А контроль будет таким: смотреть на ГК и если он пойдет вверх при уходе кулачка, то с ним все ОК и можно переходить к утоплению следующего. А вот если окажется, что ждать долго, то ... я нажимал - бог миловал.

Ну по глупости можно и ... сломать если сила есть. На самом деле обращаясь к мурзилке видим, что дефектовка ГК заключается в установке РВ для данного ГК кулачком от ГК, тыльной стороной к ГК. при надваливании отверткой, вставленной между рокером и постелью исправный ГК должен "прожиматься со значительным усилием". Что за усилие такое - не уточняется.

Я же ГК осаживал монтажкой!!! Потому как широкая область опоры на постель, длинная ручка, не надо сильно давить и искать сильную отвертку. Просто аккуратно показать ГК кто в доме хозяин. Потихонечку давишь в течении 30-60 секунд. и он потихонечку проседает. Можно взять отвертку и давить сильнее. Тот кто имеет чувство меры тот поймет


Можно использовать и сам РВ. Выставляешь в разные положения и пружины сами все осадят. но тут торопиться не стоит. имхо около часа времени в разных положениях РВ

dr_vu, спасибо. Насчёт левого переднего я в курсе . Недавно прмывал, но без разборки ГО. Помогло на 2 недели. Щас опять зацокали в дипазоне 35-55 град. Надо будет повторить процедуру, но уже с разборкой. Сколько масла, примерно, надо заливать в корпус ГО?

_________________
С уважением, Uncle Vova