зимой средний по компу 12,5-12,7, резина нордмастер 310, 50% пробега в снежных помпасах. летом было на литр меньше на мудокордах. разгон нормальный.

Алексей Губкин, Мне интересно просто стоит менять ДК или черт с ним? У меня сейчас при 0134 расход 12.7, похоже не играет он особой роли.

это хорошо когда ДК в ошибку падает. Если он еще не умер окончательно то его ложные показания будут делать только хуже пока отклонение и его неадекватность не достигнет предела и не выпадет авария дк. Тогда да намного лучше)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, А если с него фишку сбросить? Как то почувствуется "задним местом"? Чек не горит, ошибку БК-09 показывает. Пытался засечь момент, когда ошибка 0134 загорается, но никакой логики не определил, сама по себе выскакивает. Бывает при прогреве на холостых, бывает при езде ровной (скорость-обороты). Пытался так же задом усиленно чувствовать- не почувствовал. В общем на чем конкретно должно отразиться отключение ДК (фишкой)?

kimych5700, честно, не помню

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

kimych5700, а стиль вождения у тебя совпадает? у меня машина часто на 5 тысячах на пониженной второй ездиет). а датчик поменял потому что надоело чек все время сбрасывать, и цена была еще рубль за него. даже если он какую то экономию бензина дает (верней неисправный дает повышенный перерасход), то все равно окупиться)

У меня чек не горит, бортовой только 0134 выводит.

kimych5700, тут разжевано до некуда))) http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=260

_________________
плохо не то, что не получилось! плохо то, что не попробовал!