Нет, ход рокера проверяется когда кулачок не давит на рокер.

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

Если при полностью открытом клапане витки пружины не смыкаются - доработанные тарелки не требуются, но рекомендуются производителем распредвала.

Добавлено спустя 13 минут 5 секунд:

Я Вам в личку скинул телефон технического специалиста ОКБ Двигатель. Он вам подтвердит все вешесказанное мной.

_________________
В третий раз на те же грабли:) Нива Тревел Luxe'24

Да я с ним уже неделю переписываюсь, сначала он говорил выставить перекрытие, но оно выставлено и как бы я не крутил туда сюда вал только верха и низа менялись, а на холостых подрыгиванье не уходило.
Вот вчера ему скинул видео работы на ХХ, сегодня он отписал что прошивку надо залить и все поменяется.

У меня на первой шниве (2013 г.) такой вал работал без доработок и на родной прошивке.

_________________
В третий раз на те же грабли:) Нива Тревел Luxe'24

Вот и странно что за фигня.. Может Бош 17.9.7 имеет другие параметры впрыска действительно

Вообщем оказалось у меня вал не 14+4 а просто 14)))
Соответственно у моего перекрытие 1.1 не как на 14+4 0.8.
Перекрытие больше стока, отсюда бедная смесь и дерганье на холостых.
Сегодня провел эксперимент, вынул шланг вакума и перекрыл его, на лямбде сразу показало богатую смесь 0.9В и двигатель с богатой смесью заработал ровненько на 860 оборотах.
Вывод такой, что из за увеличенного перекрытия, попадает больше воздуха и смесь бедная.
Остается сейчас как то через прошивку накрутить смесь богаче.

@BRONTO3aBp , Может у тебя тупо подсос. Иначе контроллер должен скорректировать качество смеси.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Нет, если перекрытие ниже стока то воздуха больше в цилиндре.
А вот почему его не корректирует прошивка без понятия, лябда показывает что там ниже 0.1В показывает 0.08.

Возможно не по теме, но отпишусь с чем столкнулся. Весной прошлого года поставил себе гбц с пиленными каналами и паук 4-2-1. Машина незначительно но поехала лучше. Ожидал большего. Но сразу же начались проблемы. Неровный холостой ход, периодически бк видел какую то неизвестную ошибку. Ну вроде не критично. Доездил до зимы. Машина отказалась заводиться ниже -25. Ставил другие датчики, не помогло. Выкрутил свечи, они белые. Похоже бедная смесь. Проверил дымогенератором, подсоса нет. Потеплело, проблему так не решил. Но тут начал замечать следующее, не сразу конечно понял, думал на качество топлива. Усилился звук выхлопа. Прогорела прокладка на соединении частей паука. Машина заметна ПОПЕРЛА, пропорционально росту уровня шума, прокладка сичет уже не слабо. По ощущениям, как будто не на ниве едешь, а на легковушке, холостой стабильный, только до 30 градусов все так же колбасит. Расход конечно увеличился, ДК стоит после, подсоса т.е. он видит бедную смесь и обогащает. Свечи стали коричневатые.
По итогу. Со стоком проблем не было хоть и ранее прошит е2, кат удален. Доработками дали больше воздуха, а топлива почему то не доливает. Говорят должно, но почему то нет((
Вал взял трофи 4х4, не ставлю пока не разобрался. Надо и прокладку менять на пауке. Теперь в думках что делать...
Вывод напрашивается сам собой надо прошиваться под любую тюненую железку, иначе результат околонулевой и возможно губительный для мотора.

дак в режимах когда не работает ДК (обогащенной смеси) даже сток интереснее едет....
у меня подобный прикол был когда лямбда приоткрутилась по резьбе (свободно звенела и крутилась по резьбе, причем там хватало совсем немного). Тоже подсос был кислорода и как следствие обогащение. Жрала и пёрла очень хорошо и это без механических доработок вообще.

чтобы на стехиометрии атма более менее ехала по всему тахометру - это надо уже современные технологии с фазиками и прочими валветрониками. И то дай ей смесь богаче - поедет лучше.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

@carmack , Не пойму. ДК при подсосе воздуха работает или нет? Я думал что работает. Ошибок нет. Просто слегка богатит смесь, как раз до нормы получается, что подтверждается нагаром на свечах. Нагар как на стоке. Расход вырос не более литра, бк откалиброван, сейчас по городу короткие поездки 13л. Погода -5, -10.
Слышал что можно без перепрошивки обогатить смесь установкой волга форсунок или поднять давление рампе установкой другого регулятора давления. Есть смысл пробовать?