Поздравляю

сегодня похолодало.. думаю -4 -5 ночью было..
завелась опять на ура просто!

_________________
Выражаю агромные блаадарности всем соклубникам, форуму и администрации форума за знания, блаадаря которым я в курсе того чего сломаю в процессе починки того, что еще не сломалось, но уже скоро должно бы… :)

Ну, как старттопер, доложусь.
После перехода исключительно на заправки ЮКОС (теперь подсолнухи роснефти) завестись со второго раза не удалось ни разу. Заводится сразу, через секунды две легенький провальчик и потом стабильный ХХ.

ХЗ, почему, но иначе как с бензином компании ДИОЙЛ связать проблему не с чем. Кстати, на ту заправку (для Самарских - на МШ возле автовокзала) и другие знакомые жаловались.

Резюме. Если при заезде на заправку послышался запах нехорошего бензина - постарайтесь не остановиться у колонки. Нехороший запах, для тех, кто не в курсе, часто слышен из трубы газелей-маршруток. Нечто такое удушливое.

Всем хорошего запуска в любую погоду!

_________________
С уважением, Дмитрий

vdv_4462, я диойлы вообще не люблю, я на них почувствовал что значит - "машина не едет". Заправлялся на заправке по М5 в районе Курумоча и Старой Бинарадки.

gluk_a! Про "контакт" можно поподробнее?
Где это контакт и как его лучше почистить?

У меня тема с бензином не прокатывает.


Заодно вопрос по "тюненгу педальки". А разве тросик подтянуть нельзя?

[quote="gluk_a"]


Надумал два объяснения происходящему:


Вобщем, пошел по пути от простого к сложному, и вчера побрызгал привод дроссельной заслонки вэдэшкой. Погонял педаль туда сюда, и, заодним уж, замутил педаль-тюнинг.

И как побочные, но приятные эффекты:
Педаль легкая прилегкая стала, мгновенный расход горючки хорошенько так упал – на пол-литра/литер (видимо из-за подвисания и долгого отклика расход был больше), ну и субъективно порезвее пошла.. скорее всего – эффект легкой педали, но может и педаль-тюнинг сыграл..

хороший совет, вчера то же бобрызгал на дроссельный узел ВДшкой эфект поразительный педаль сьала легкой, а я на тросик грешил

А я снимал контактную колодку с ДМРВ (где-то прочитал для выяснения возможной неисправности ДМРВ) и машинка тоже заводиться начинала с первого раза. Причем сейчас похолодало и машина сама по себе стала заводится с первого раза. Вобщем получается у этого типа неисправности может быть туева хуча причин...

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:0e485fdd5a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M115YP40.png[/img:0e485fdd5a][/url]

Да уж...
Тоже прихожу к выводу(почитав отзовы), что этот дефект вызывается
по разным причинам.....Начну с WD-40....

расход бензина былечил заменой лямбра зонд, но заводится уже не с 3го а со 2го раза ))))) купил датчик ДПКВ но не мног открутить винт слизываются шлицы а винт на месте стоит, прикипел, так что завтра куплю WDшку может открутиться и поменяю, посмотрю результаты. Вопрос. У меня стоит новый датчик ДПДЗ и стоит БК, при ненажатой педали 0 процентов, при полностью нажатой 100 процентов, при нажимании проценты ростут нормально без скачков, а может помимо этого он работать неправильно? он как переменный резистор работает?

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

1. контакт этот я так обозвал... короче когда педаль газа бросаешь, то привод дросельной заслонки ложится на пятачок такой - замыкаецо масса и т.д.... на карбураторах 8-рошных он отвечал за клапан ХХ.. я его не чистил, у меня просто подвисал привод и контакт не всегда был замкнут, особенно после ночной стоянки (предположение что тросик "садился" от холода и натягивал дросель).
говорю теперь твердо - ибо по сей день завожусь с пол-оборота, а по ночам теперь всегда -.
2. тросик подтянуть нельзя - ибо нарвешься как раз на проблемму с этим самым контактом. проблемма лишь в том (у многих), что под педалью газа не хватает "углубления" в днище и педаль упирается в ковер/локер не сделав еще полного хода. я подогнул милиметров на 5-10.

_________________
Выражаю агромные блаадарности всем соклубникам, форуму и администрации форума за знания, блаадаря которым я в курсе того чего сломаю в процессе починки того, что еще не сломалось, но уже скоро должно бы… :)