Пока ждал жену с работы,решил от безысходности заняться экспериментами(при этом машина молотила 2500 об/мин):
1) повтыкал/вытыкал фишку РХХ - результат практически нулевой
2) то же самое проделал с ДПЗД - и так же мало отличий при горящем чек от отключенного РХХ. Когда снял массу и все обнулилось,снимая и ставя фишку,чек не загорался,но слегка менялась работа двигателя,а при перегазовке при снятой фишке,обороты на некоторое время зависали.
3) снял шланг с вакуумника и машина заглохла. Заткнул штуцер на дросселе пальцем и потихоньку приотпускал - двигатель стремился заглохнуть.
4) снял фишку с ДМРВ - двигатель начинал работать "не оптимально" и загорался чек.
5) проверил трубки с "адсорбера" и снял/поставил фишку при работе двигателя - ничего не изменилось(ошибки уже были обнулены и мотор работал нормально)

При дальнейшей езде,обороты чуть задерживаются вверху,вызывая неприятный "бах" в трансмиссии,а при подъезде к дому (4 км от базы), опять машина начала слегка подгазовывать туда-сюда,примерно 250 об/мин,но не постоянно...

П.С. К делу не относится,но кто причастен к ГЕОЛОГИИ - с праздником ВАС !!!

Вскрой гофру около МЗ и посмотри провода от ДПДЗ, скорее всего их изоляция протёрлась о гофру и влага вносит свои коррективы.

Уже думал на эту тему, но хотел сначала проверить все датчики.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@ЛЫСЫЙ 721 , сними разъём и проверь сопротивление, при этом "шевели" кабель в выше указанном месте. Если показания будут "плавать" - вскрывай.
а ещё для "тёртой проводки" я пользую http://www.czar.ru/catalog/elektroprovodka/izolenta_zhidkaya_tsvet_chernyy_30_ml/

Дык вовремя повышения оборотов, дёргал весь жгут (до хомута под МЗ) реакции 0.

Не, никаких жидких изолент! Если найду потёртости, просто заменю тёртые провода.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Не, пофиг дёргать при работе! Мерь при включенном зажигании и смотри.

Зафтра займусь.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

А ты попробуй и тебе понравится!!! Уверен!
PS Проводку, помимо "жидкой" ещё "лечу" ХБшкой. На веки вечные - аминь!

ХБешка - это што? Тряпошная изолента?

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

АГАчь.