подскажите, как правильно работать газом?
у меня есть провал при переключении с 1 на 2, правда при "кручении" до 2500
если крутить больше 3000 то такого не наблюдается. Машинка новая пробег 1000, крутить сильно не хочется.
при переходе с 2 на 3 и выше все ОК

_________________
Терпение и спокойствие и все у нас получится!!!

Говорили и не раз -крутить надо минимум до 3200 - ничего ей не будет, даже на обкатке. Посмотри даже мануал по машине. Там написано-рекомендовано не превышать скорость свыше 100 км/час - а это в районе 4500 (в зависимости от передачи). Не волнуйся - вкладыши не провернет и поршень не оборвется - крути на здоровье.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Спасибо, Вадим, попробую
а то "птичку было жалко" :

_________________
Терпение и спокойствие и все у нас получится!!!

история не про ШН, так - вспомнилось, когда про "провалы" прочитал. Был у меня в старом гараже сосед Андрюха. Так вот однажды смотрим - целый день ходит он какой-то озабоченный, с карбюратором в руках (у него ваз 2105 был). Снимет его с машины, разберет, крутит-крутит, потом поставит обратно, куда-то умчится, через несколько минут возвращается - и давай всё по-новой разбирать. Через некоторое время мы с другом заинтересовались его манипуляциями, подходим с вопросом - может, чего помочь? Он отвечает, глядя на нас несчастными глазами, примерно следующее: " замучила эта машина, не пойму в чём дело! Карбюратор явно бракованный! Что ни делаю, всё равно на второй после 90 :!: :!: :!: какой-то провал!" Мы с другом переглянулись и отошли, а Андрюха в таком режиме машину юзал ещё тысяч до ста.

а Вы говорите: крутить, не крутить...

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

[

целиком поддерживаю

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Свежо придание, но верится с трудом... Больше на анекдот похоже...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

[/quote]

не так уж свежо. лет 10 прошло, а герой рассказа человек вообще уникальный. советская спасательная техника ещё не то может - я знаю. НО на СВОЕЙ машине экспериментировать не надо категорисски.

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Насильник. Сажать надо, за изнасилование, на ремонт без гарантийного талона.
Я до 5 т. кручу - никаких провалов. Реальный подхват начинается с 3,5 и до 4,5.

Кто что слышал (или имел дело) про питерскую тюнинговую фирму "Дилижанс"? Я тут про них нашел статью старую (вырезку) про тюнинг шнивовских моторов. Типа до 108 л.с. форсируют. Если что сломается - можно ставить взад штатные детали. Тока в той статье ни цен, ни адреса нету. Поиском в инете ничего не нашел.

на обкатанной машине - согласен
а при пробеге в 1000 - рановато

_________________
Терпение и спокойствие и все у нас получится!!!