Я так не думаю... на 29 у меня даже реле не щелкало, а вчера перешил на 33 - все сразу заработало! Реле щелкает, вентилятор на малых оборотах включается... Такие вот дела

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Штатную вернул?

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Нет, залил тюнинговую на базе 33... честно говоря разницы динамике я не заметил, а вот то, что ХХ не плавает и вентилятор на малых оборотах теперь работает - это сразу в глаза бросилось, точнее на слух!
:

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Залил 33 вместо какой-то загадочной. Пошел ставить блок и тестить....

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...

ждёмс

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Yaroslaf, полный отчет по изменениям.

Ну объективно сложно оценить, по идее надо бы покататься пару сотен км, понять изменения по расходу и всяко разно нюансы, но по очучениям примерно так:
На 33 движок стал немножко эластичнее - более уверенно вытягивает со слишком рано воткнутой более восокой передачи.
В режиме тапок в пол нет эдакого момента задумчивости "ты, типа, уверен, что на форсаж выходим? Да? Ну лады!"
Изменилась температура включения вентилятора (это я уже сам подшаманил, типа "Hello world" : )
Вроде бы чуть больше стала амплитуда потряхиваний на ХХ.
Пока все.

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...

Сижу вот и радуюсь как дите малое - нашаманил маленько с прошивками, дык машинка поехала! Стала действительно приемистей и увереннее разгоняться. В обчем выше уже писал, что прошился 33 заводской, а до этого ездил на кулибинской. Взял 29spm и тупо (каюсь) передрал с нее калибровочные таблицы в 33. Получилось нечто типа 33spm. Очучения отличные! :

Добавил позже:
Расход надо теперь поконтролировать, графиков пописать....

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...

Я этот путь проходил! :
Не понравилось несколько моментов:
- плавает холостой ход
- вентиляторы сразу включаюся на макс. скорость
- не работает абсорбер на ХХ

по последнему пункту я не уверен, но вроде действительно так и есть

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Dm.VZ, абсорбер работает, ХХ не плавает. Про вентиляторы ниче сказать не могу.
Я не калибровку 29spm залил на фуллфлеш 33, я взял калибровку 33, взял калибровку 29spm и выставил в 33 УОЗ, режимы и все остальное на значения из 29spm. Следовательно получил 33 с измененными параметрами и ее залил.

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...