митяй81, 5W40 - это не "погущще".
Для ненового движка надо 5W50

_________________
.......Вот как бывает

Уважаемые форумчане . И снова столкнулся с проблемой повышенного расхода масла .Шнива стала жрать около 800 грамм на тысячу км. Пробег 30 тс Основной расход масла происходит при движении по трассе на скорости 110 120 кмч . при движении в городском цикле расход почти не заметен . Компрессия по 10 очков в каждом цилиндре , свечи сухие без нагара. Масло Шел 10х40. синтетика "По дыму" диагностировать не получается -его нет (католизатор) Планирую для начала менять колпачки , в сервесе убеждают что такой расход говорит а кольцах ,а следовательно и о других деньгах. Внешних подтёков нет.
Выскажите ваше мнениепо решению данной проблемы , подскажите как прочистить систему вентиляции картера ,
для чего устанавливают фильтр тонкой очистки ?

_________________
Наш автопром могут спасти две вещи- народная любовь и массовые расстрелы !!!

Именно по этой причине я на 25тыс. пробега собрался менять сальники клапанов. оказалось что лопнула рампа и откручены гидрики (нестабильный холостой ход)..в итоге Пилот и болты.
Началось все с того что :месяц по городу -масло в норме.100км по трассе- 100гр масла надо добавить.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

По паспорту 1л на 1000км норма :

_________________
Уже не Шнива...

LUK, 800 грам! :

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:97ba793aee]http://s49.radikal.ru/i123/0902/f9/9767f7e97b81.gif[/img:97ba793aee][/URL]

митяй81,
Была такая хня именно под 30 тыков....
Выяснилось вот что:
При очередном ТО (30 тк) при сливе масла вывалился обломок клапанной пружины.... Отшлифованный такой (давно, видать, там болтался). Вскрытие головы показало отсутствие внутренней пружины (их там по две) на впускном клапане 3-го цилиндра. Соответственно была полностью разбита втулка клапана.... Вощем вышел попандос на ремонт головы блока.. :
Зато щас ваще угара масла нет!

вот как-то таг... :

митяй81, у нас малость доработанный, но фсё тот жа копеешный двигун. И хоть пишуть - до литра-норма, всем известно, шо энтот двиг масла практически не ест. Если начал - действие №1-меняем т.н. колпачки. Помогаит почти всегда.
На тот случай, если не поможет - в ФАКе есь как правильно мерять компрессию, и какие делать выводы. Удачи! :

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

А при замене масслосьёмных мастера это увидят или там надо чтото специальное делать?

_________________
Наш автопром могут спасти две вещи- народная любовь и массовые расстрелы !!!

VlDimmer,

Атакой большой расход может быть изза колпачков?

_________________
Наш автопром могут спасти две вещи- народная любовь и массовые расстрелы !!!

Не должен двигун жрать стоко масла..... ищи причину...... первым делом вскрой крыху клапанную..... а там уже по результатам....