Утром при запуске холодной машины после запуска машина начинает дрыгаться, пока не погазуешь. После прогрева заводится нормально. На ХХ подтраивает, а в движении всё ок.

Сделал как описано. Грязь с бензином не полетела, а просто бенз немного вытек. Стало быть давление недостаточное? Может из-за этого троить?

WWasily, давление явно недостаточное, замени сеточку БН и топливный фильтр. Повтори проверку при работающем двигателе. А потом будем делать выводы.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

сеточку менял месяц назад, предыдущая была вполне чистой, фильтр тоже свежий.
свечи, провода новые, мз перенесен, массы протянуты, ДУ прочищен с заменой РХХ и ДПДЗ, в тонкую трубку вентиляции картера встроен фильтр-маслосборник.

иногда БК выдает ошибку 1-0134 - ошибка ДК, но чек не зажигает. один раз после лужи машина тупила по-жесткому с этой ошибкой - еле-еле разгонялась, переливала топливо но ехала, горел чек. Ошибка прошла сама собой после ночи на улице. Вероятно залил контакты датчика, а за ночь они просохли.

ШН 2005года бош 7.0

WWasily, ты ушел от вопроса давления в рампе, если все новое и нет давления. .вопрос может быть в регуляторе давления или в самом БН (проще заменить вкладыш, лучший БОШ или лицензия БОШ). В БОШ 7.0 есть резервный режим, когда машина работает без ДК. ДК не главный вопрос, добейся нужного давления и не узнаешь машину.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Петруха, 2005, пробег 62 тыщи.

Модуль зажигания - вот вам плавающий дефект.

Думаю на модуль зажигания. Решил его заменить и если эффекта не даст, будет как запасной. Купил МЗАТЭ-2, заодно ВВ провода "Слон". Ставлю новый МЗ и ВВ провода, запускаю, стартер крутит, а зажигания не происходит, нет даже намека, только сухой звук стартера. Меняю ВВ провода на старые - то же самое. Ставлю старый модуль со старыми проводами - завелась как ни в чем не бывало. Но это не особо радует, но хоть до сервиса можно своим ходом. Хреновый новый МЗ? Я так понимаю что его и не проверишь "на коленке", кроме как сопротивление померить. МЗ брал в Авто-49, без упаковки, без паспорта. Продавец сразу предупредил, что замена только через экспертизу. Знал что-ли?)

А может тупо контакта не было, блок новый, не притерлись разъемом.
Кстати, задняя металлическая крышка служит только для теплоотвода от транзисторов или это еще и заземление?

В разъёме притираться нечему. Если с новым МЗ не заводится, то МЗ неисправен. Зато теперь знаешь, где не надо покупать запчасти.
Задняя стенка для теплоотвода, это не заземление.

Петруха, понятно. Только это у нас самый приличный магазин)) А на МЗ кстати целых ТРИ штампа ОТК!

Толку от этих штампов? С твоих слов он вообще не работает. Попробуй ещё раз подключить, для чистоты эксперимента.