А можно в твоей намажореной прошивке , ту что твой товарищ на базе ЕВРО4 делает, сделать такие же изменения и продать мне?
Или изменения под 1,8 в Нивской прошивке Крока как зайцу стоп-сигнал?

А можна как нибудь сделать замер по пути на кладбище, гайцы же не прописаны в том месте :

В продолжение своих рассуждений о моторах.
При установке колен 88,90, 92 помимо ухудшения R\S еще позникает проблема сохранения степени сжатия. Без увеличени камеры сгорания в ГБЦ это увеличение обьема камеры сгорания в поршне. А это уход от оптимальности камеры сгорания , тем самым снижение КПД.
Сейчас я опускаю, что раскрытие сечения каналов ГБЦ оптимально только к обьему 1,8.
КПД можно увеличить облегчив ШПГ, на примере двигателя 8 кл Гранты.

мвн, править прогу под тюненное железо, тем более Бошевскую, не имея при этом рядом авто, чтобы после правки опробовать прогу и вслучае чего еще ее поправить - это как пальцем в небо ткнуть. Я под вал свой, когда Бош был еще, несколько недель прогу правил-катал.
Поправить, канеш, можно, тока будет ли эффект хороший от этого из-за вышесказанного мною.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

это почему в поршне увеличится камера сгорания?

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

В следствии применения одного, ведет к изменению другого!

не понял. поршень ниже на 2мм, камера та же. или о чем речь ?

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

ttt01, камера-то того же объема, ход поршня увеличился => степень сжатия увеличилась, а чтоб сохранить родную степень сжатия, надо выковыривать лишнее мясо или в поршне, или в головке

_________________
O|||||||O

степень сжатия-- отношение полного объема к объему камеры сгорания. объем вырос, и степень сжатия поменяется на 5 % примерно. О ! это много.
А етот поршень заниженый на 2 мм, он без компенсации этого эффехта?

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

Для атмо мотора не критично, а вот для турбы это лишнее похоже


Вполне возможно кто-нибудь и делает, от производителя зависит

_________________
O|||||||O

Слав, ты такой грамотный мужик по части железа, ступицы правильные делаешь, тормоза, станочный парк закупаешь...а тут такие нелепые вещи пишешь, волосы дыбом встают.
Софт как и железо, не терпит подхода "наугад". Если ты действительно проникся темой настройки мотора, то не пожалей денег и купи ШДК и онлайн комплект на базе Января. Только так ты выжмешь из железа максимум, и будет тебе Фэн-шуй!

С Уважением.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.