Мужики подскажите если не трудно или ткните носом. инет перерыл но проблему свою решить не смог. А заключается в следующем. Менял на двигателе гидрокомпенсаторы, башмак натяжителя цепи. Звездочку р.вала перед снятием выставил по метке как в книжке и зафиксировал стяжками цепь. и подвесил к капоту на веревке. После начал собирать. повесил звездочку на р.вал совместил метку, но поршень 1-го цилиндра был не в вмт. На шкиве коленвала меток не обнаружил, кроме отверстия. Совмещаю его с наплывом на передней крышке двигателя, соответственно датчик коленвала совпадает с 20-м зубом. при этом 1-й цилиндр в вмт. Но метка на распредвале проскакивает на 5 зубцов. Переставляю звездочку на пять зубцов чтоб метки совпали и начинаю крутить. Свечи при этом все выкручены, и поршень упирается в клапан и не дает прокрутить. Возвращаю все в исходное (поршень 1 в вмт) звездочка проскакивает на 5 зубцов от наплыва от р.вала).
Подскажите может я что-то делаю не так? или как мне выставить метки?

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Re: установка поршня четвертого цилиндра в положение вмт такта

@Sergej-nkn , метка на шкиве к/вала.


метка на звезде р/вала.


PS При установке звезды на распредвал, ветвь цепи со стороны успокоителя должна быть немного натянута.

Все бы ничего но этой метки на шкиве нет!!!

Добавлено спустя 51 секунду:
Re: установка поршня четвертого цилиндра в положение вмт такта
Смотрел даже на снятом шкиве

Тогда 20 зуб от прорези и контроль поршня через свечное отверстие. И про цепь, прочти мой пост выше.

Я написал что 20-й зуб совпал с дпкв при вмт 1-го цилиндра. (мерил как раз через свечное отверстие)

Добавлено спустя 45 секунд:
Re: установка поршня четвертого цилиндра в положение вмт такта
да кстати цепь нормально натянута

Ну чудес не бывает!
20 Зуб на задатчике, при этом поршень в ВМТ. Метка на р/вале на месте. Цепь при установке, на ветви успокоителя подтянута. При всех этих условиях всё должно встать на место! Смотри, что ты из выше перечисленного сделал не так.

PS Ну и так, на всякий случай, у тебя цепь с звезды промвала не убежала?

[/quote]Ну чудес не бывает!
20 Зуб на задатчике, при этом поршень в ВМТ. Метка на р/вале на месте. Цепь при установке, на ветви успокоителя подтянута. При всех этих условиях всё должно встать на место! Смотри, что ты из выше перечисленного сделал не так.

PS Ну и так, на всякий случай, у тебя цепь с звезды промвала не убежала?[/quote]
На счет пром вала не знаю. машина досталась на 10-м году жизни. а как проверить?

Посвети фонариком и посмотри, цепь одета на звезду промвала (23) или нет.

Хорошо понял завтра вечером проверю. Кстати как ты фотки выкладываешь? я попытался у меня не получилось...

Нахожу картинку в инете, копирую ссылку на эту картинку. Далее в сообщении, над окном где пишешь текст, жмёшь кнопку Img. Выглядеть будет так [ img ] твоя ссылка на картинку [ / img ].