Ну вы братцы даете, а просто подтянуть датчик к блоку не пробовали? Ну попробуйте, датчик детонации или работает или нет, просто так выйти из строя он не может, не чему там в нем ломаться. Или крепление. или контакты окислились. С Новым годом.

И это пробовал. Залазил туда с динамометрическим ключом. А вот в умной книжке (я тут про нее тоже писал)прочитал в карте диагностики, что код 0327 -непостоянный и при отсутствии других кодов надо смотреть "диагностическую информацию" Это значит, что датчик и контроллер исправны, контакт нормальный -надо подключать диагностический прибор. Вот четвертого числа поеду к дилеру.буду напрягать его.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Добрый вечер всем)
Возник вопрос теоретического толка: компьютер очень часто показывает ошибку 0327 (если не ошибаюсь), по расшифровке, которая шла с компьютером, эта ошибка толкуется как "низкий шум двигателя".
Вопрос следующий: что это такое, с чем его едят) и что с этим делать?

Заранее спасибо)

Присоединяюсь к вопросу - у меня такая же фигня.

Если правильно, то код 0327-низкий уровень сигнала датчика детонации. Заносится при соблюдении условий:
-обороты коленвала больше 1300
- температура охл.жидкости выше 40 гр.
-амплитуда сигнала датчика ниже порога.
Проверяется исправность проводов. соединяющих датчик детонации с контрллером. Необходимо проверить разъем датчика на предмет попадания в него посторонних жидкостей (моторного масла, например), грязи и пыли. При сильном загрязнении прочистить бензином или любым растворителем, не разрушающим пластмассу и резиновые уплотнения. Можно проверить мультметром сопротивление проводов, соединяющих контроллер с датчиком - должно быть менее 1 Ом. Если это так, то неисправен датчик или контрллер или слабый контакт в их колодках. Если нет - обрыв проводов.
Этот код непостоянный и при отсутствии других кодов надо проанализировать условия его возникновения.

Если есть необходимость -могу описать проверку системы гашения детонации

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Теоретически осознал) Неясно одно - это плохо или нет, можно ли с этим ездить или нужно напрягаться и все вышеуказанное проверять, и отражается ли это как-либо на поведении автомобиля, кроме как показом кода ошибки?

Может оказывать влияние на работу модуля зажигания - не есть хорошо. да там ерунда - "потряси" колодочку- могли не до конца вставить на заводе. В Шниве полно таких багов - правда у кого что...

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Спасибо огромное!))) В выходные займемся

Спасибо

Андрей МОМ, Udod, здесь почитайте, только и комментарий внизу тоже,

http://niva-faq.msk.ru/tehnika/injector/o0327.htm