unik-h, бывает, что травит масло не через шпильки распреда, а через шпильки крепления впускного, выпускного коллекторов к ГБЦ: http://www.nivavod.ru/articles/techmaslo.htm
Столкнулся с такой же фигней на РШН у бати. Пробег 3000 км. Вылечил, как сказано по ссылке.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Пробег на данный момент 2800 км. Четыре дня назад делал у официалов ТО-1. Масло везде Shell синтетика. Так вот, сегодня заметил, что в салон стал попадать запах горелого масла. Посмотрел и поизучал форум, вышел на улицу, снял пластиковый кожух с мотора....и во ..ля! в пазах впусконого коллектора лужицы масла! На новой машине! Звоню к официалам, так и так, после вашего ТО в машине завоняло. Они мне, приезжайте завтра посмотрим, но т.к. масло заливали не наше, то ничего не обещаем. Люди, посоветуйте, что мне делать?

dimonesss, а причем тут заливка не их масла? Тут три варианта: либо они его тупо пролили на коллектор, когда заливали, либо косяк в шпильках ГБЦ, т.е. заводской брак, либо выдавило через клапанную крышку, если они ее снимали и перетянули.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Скорее всего это шпильки. При снятом пластиковом кожухе я подтеков на клапанной крышке не обнаружил, да ее мне при ТО и не снимали. На всякий случай масло вытер. Посмотрю на результаты вечером.

dimonesss,
У меня такая беда была - шпильки впускного коллектора. Но на ТО - 1 по моей заявке устранили, посадив их на герметик. Проблема ушла.

_________________
"Что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет."

такая же ерунда началась!

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

Тоже думал на шпильки коллекторов, оказалось зря - все были посажены на герметик и следов масла не имели.
Помогло обезжиривание прокладки клапанной крышки и плоскостей ее прилегания, а так же аккуратная протяжка клапанной - от центра к краям. Сейчас на коллекторе сухо.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

заметил ещё, зависит от вязкости масла, более жидкую синьку давит через эти шпильки.На полусини такого не наблюдается.

у меня не было этой проблемы,пока 2раза не слазил поджать гидрик,но 1й раз всё норм,а сча началось!хотя и прокладку новую поставил-но на след день опять снимал и еле сдёрнул крышку!буду пробовать сначала с прокладкой...
поставил прокладку на герметик-всё-равно течёт!значит через шпильки?а чё тогда 20тыс км сухо было-открутились?

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

Здравствуйте.Не знаю в какую тему написать.Сизый дымок на холодную в течении 2-3 сек.Заменены м/с колпачки, проверены и заменены три направляющих клапана,замена колец(прежние были хорошие).По словам мастера не к чему придраться(я ему доверяю хороший знакомый).Пробег 23 тык.Вопрос к старожилам возможно-ли попадание масла через пресловутые шпильки впускного коллектора внутрь ресивера и самого коллектора?Или куда копать?p.s в ресивере присутствует масляный налет и небольшая лужица на внутренней стороне дросселя.Снятие и заглушка тонкого патрубка вентиляции картера не помогла.Смена масла разных марок и вязкости не помогла.Да и дымление бывает сильнее при частом торможении двигателем перед стоянкой на ночь.

_________________
РШН,07.2012

[url=http://urls.su/flines][img:e472cc73ae]http://forum-lines.ru/rez/ab223478.gif[/img:e472cc73ae][/url]
[url=http://perevozka-gruza.com.ua/stoimost.html]цены на грузоперевозки[/url]Все гаишники спрашивают: ТЫ ПИЛ?....Хоть один бы спросил: ТЫ ЕЛ?