SERHIO, про перенос МЗ можно тут почитать:
http://wiki.chevy-niva.ru/ChevyNivaFAQ/Elektro

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=20

_________________
РШН - 2010 - "Папирус"

За вторую ссылку спасибки.
Вчера случилась еще одна беда.
Машина не разгонялась,все что мог выжать это 30-40 км/ч,хорошо рядом оказался автосервис.Заехал к мужикам,проверили и оказалось,что катализатор весь закоксовался и не давл машине дышать.Ломиком все пробили и она родная побежала,да так как никогда не бегала.В автосервисе сказали,что очень возможно что модуль сгорел из за перегрева двигателя.
Чек не горит,но интересует вопрос -- расход бензина теперь ведь должен уменьшиться и нужно ли прошивать мозги если не выдает ошибку ?
И вообще долго ли так корпус катализатора проживет ?
Поинтересовался в магазине и там сказали,что сейчас на Ниву вообще не ставят катализатор,там на этом месте просто труба идущая от резонатора.
Действительно это так ?

SERHIO, http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

У меня собственно так: заводится отлично с первого раза все нормально, но стоит заглохнуть или заглушить и пытаться резко завести не заводится, пробуешь давить на газ может завести может нет. Помогает только так - выключить зажигание подождать секунды 3-4, включить подождать пока бензонасос накачает потом заводится.

_________________
В Шеви Ниве от CHEVROLET только 3 элемента: 1)значок на бампере, 2)значок на руле, 3) 9 букв на задней двери
РШН GLC 2010 март, спелая слива, 21т.км

Miravinger, Не дает запуститься ИММО, ему нужно время, чтобы обсудить происходящее с контролером.
Не неисправность. Привыкать.

А повышенное давление в баке (как следствие возможно не работающего клапана возле адсорбера) может быть причиной плохого пуска?

Нет.
А вот незакрывающийся клапан адсорбера может