Сервисмены врут. Если не заводится именно горячая, то бы начал с диагностики ДПДЗ (датчик положения дросселя). Но тут нужен БК или тестер или нормальная диагностика.
Еще: Какие обороты на ХХ? Попробуй начать с продувки, а потом отпускай педаль. Заведется?

_________________
С уважением, Uncle Vova

Была такая проблема. Симптомы следующие: легко заводится холодный автомобиль, вскоре на непрогретом автомобиле включается один или оба вентилятора, после чего температура ОЖ опускается порой ниже пятидесяти. Проявлялось только в морозы. Чтобы вылечить глушил двигатель и заводил снова. Ненадолго помогало. Вот эта заводка снова давалась с трудом, приходилось крутить стартером секунд 10-15.
Диагностика двигателя не показала некорректной работы датчиков в мозгах. По словам сервисменов, причина была в МЗ. Заменили. Причина была не в МЗ - проблема осталась, + вскоре загорелся СЕ. После чего заменил термостат, был неисправен, пускал ОЖ все время по большому кругу, пружинка не дожимала. После замены все симптомы прошли, заводится на горячую сразу.

Полностью согласен с Roy.[/img][/list]

Не заводилась на горячую пока не остывала до 60 градусов, потом заводилась сразу. Обороты на холостой были 1500 иногда пропадала мощность (но невсегда) Сейчас приехал со станции - заменили датчик дроссельной заслонки и регулятор холостого хода, говорят всеравно нужно менять контролер или покрайней мере поставить его и проверить. но их сейчас нет и надо подождать говорят будет стоить гдето 6-8 тыс. руб. это правда? Выехал со станции и не понял машина не разгоняется больше 65 км, обороты 4000 еду на 4 как на 2 передаче, такой звук, теперь холостые держит в норме 900, вроде завелась на горячей но точно пока сказать не могу только приехал, но что сней сейчас незнаю, что делать? спасибо за Ваши ответу буду ждать!

МихаилКис, поменяй модуль зажигания!

МихаилКис, красиво пишешь... Ничо не понял...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Може скажу глупость, но проверь, тебе могли воткнуть пониженную передачу на сервисе, :
они это любят делать при маневрировании по площадке, а на "H" потом
переключить забывают. У меня раз так было, благо вовремя сообразил....

_________________
Лучше сожалеть о сделанном, чем о не сделанном

Не паникуй, просто пониженный ряд включен в раздатке. Модуль зажигания не трогай, он здесь ни при чем. Я в личку тебе написАл, повторю здесь:

_________________
С уважением, Uncle Vova

Точно воткнули пониженную спасибо!

эх, МихаилКис

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым