Странно, может это у нас такие цены жлобские?8=)

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

Alex59, шо то круто он у вас стоит......
Насчет спирта...не знаю.....просто аэрозоль рулит в этом плане....под давлением как никак.....да и рассчитана на очистку смолистых отложений.... :

У меня есть какой-то "Очиститель двигателя", но он для подкапотного пространства, может подойдет?

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

Alex59, нее... он пенный наверное......да и не очень хорошо моет.....
Лучше для карбов....проверенно.... :

Машина не заводится с первого раза, как я понял из форума (за 2005 год) прежде всего из-за ДПДЗ, 2) - от «дохнущего» бензонасоса, прыгающего сопротивления ДПДЗ, негерметичености впускного тракта из-за подсоса воздуха, и вот тут почитайте
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=760

_________________
"Кто говорит, не знает, кто знает, не говорит." - древняя китайская мудрость.

Решил написать в эту же тему, чтоб не плодить новых=)
Проблема следующая:
Генератор не выдает нужного напряжения, точнее без включенных мощных потребителей (как то печка, фары, а особенно вентилятор!) напряжение колеблется от 12,9 до 13,7. Как только включается вентиль, напряжение падает до 11,9 - 11,8 и БК истошно орёт=(
Причем регулятор напряжения и диодный мост поменяны совсем недавно...
Сегодня пошел дождь и ремень стал свистеть (ген нижний), я вот думаю может дело в слабом натяге?
Если так, то подскажите чайнику как натягиваетя этот самый ремень?=)

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/