UVova, спасибо тебе за разъяснение. И за советы.
А насчёт всеобщего единодушия …потрясло…хоть я коряво описал случай с движком, всё равно все всё поняли, помогли, спасибо всем! :!: .

Фото в студию можно? Куда крепил?

_________________
В каждом человеке, даже в самом плохом, есть что-то хорошее. Для этого его нужно как следует обыскать.

Не перживай , у меня МЗ сгорел на пробеге 250 (Двести пятьдесят км)

Pit2121,Не только сочувствую, но и помогу советом. Поставь МЗ подальше от движка, желательно на радиаторе охлаждения и он практически не будет греться. И, соответственно, долго прослужит.

Если заинтересовало, напишу подробнее.

Трофим, сам-то только перенес МЗ, а уже утверждаешь что это панацея. Испытай на себе сначала. На форуме больше года, а может и двух идут споры о том имеет ли смысл переносить и противников переноса гораздо больше чем сторонников.
Я не переносил и переносить не собираюсь, глупости все это. МЗ дохнут не от того что они греются, а от того что они хренового качества, как многие запчасти отечественного производства.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Mefody, я не претендую на глобальные знания радиоэлектроники вообще, в частности – в Шеве. Но вполне уверенно могу сказать, что радиокомпоненты, работающие в условиях повышенных температур, нуждаются в принятии мер по охлаждению (независимо от уровня заводского технологического качества ). К этим радиокомпонентам относятся радиолампы, транзисторы, МС, резисторы, реле…

В Модуле зажигания присутствует радиоэлектроника, осуществить нормальный тепловой режим путём мер, указанных мною ранее, считаю делом первостепенной важности.
(чтобы, если не исключить, то, хотя бы уменьшить кол-во походов в магазин за новыми модулями).

Осуществлять меры безопасности, или игнорировать, личное дело каждого.
Думайте сами, решайте сами… :?

Катализатор же менять не стали. На мой вопрос: почему? был ответ: Если двигатель работает устойчиво на холостых - он в порядке.[/quote]

А если не устойчиво? У меня в последнее время машина на хх работает не устойч., при трогании с места ощущаются рывки на малых оборотах(до 2000-2500) потом как прорыв и идет как по маслу, переключаюсь на вторую, обор.соответственно снижаются до 2000 и опять при разгоне рывки,а после2500 снова набирает уверенно,без рывков! Свечи поменял, датчик пол.дрос.заслон.тоже, эфект - ноль :!:Ошибки не высвечиваются :!: Помогите разобраться :!: :!: :!: HELP :!:

_________________
Наслождайся жизнью!(пока живеш).

Маклаут, попробуй поменять МЗ :

_________________
Шниваход

Попробуй на всякий случай проверить фильтр очистки топлива электробензонасоса.
Возможно он засорился, поэтому получаются рывки...

Спасибо парни :!: Про филтр то я совсем забыл, на счет МЗ совневаюсь, а вот топ.фильтр надо сменить :!: О результатах доложу :

_________________
Наслождайся жизнью!(пока живеш).