МАсло меняли на ТО1-примерно 1000 км назаб-после этого все ок. На горячую все нормально-не стучит. Ладно не буду лазить туда. А сервисмены люди вобщем не очень чесные оказались. Через пару часов в путь! Фсе собрано-масло на долив взято, омывайка залита,навигатор настроен, холодильник охлаждает минералку и сок,карточка вспухла от денег, правда штурман еще спит
Как до цивилизации доберусь-отпишусь как все прошло. Сначала на Питер еду а потом на москов.

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

KaSt, в магазинах продается специальная жидкость (масляная), при добавлении которой пропадает стук гидрокомпенсаторов. Я себе залил. Стуки пропали. :P

_________________
Как пожелаем, так и сделаем!

Мне в документе понравилось заявление про прибор "цена ДАВЛЕНИЯ - 0,1 ВАР". Грамотность, и техническая в том числе, так и прет.

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

Прошу прощения. Я наверно что-то пропустил… Esso — это криминал и одна из причин стука гидриков?

Не..не пропустил ничего. Это моя личная неприязнь к этому маслу в части стука ГК. Забавно, когда даешь поиском в яндексе
"стучит ГК Esso", + личный опыт

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Andy2, А Кастрол не в этом списке :?:

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Не, в списке шиндлера не значится, потому как на кастроле не ездил...

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Andy2, Хоть что-то приятное за пятницу 13.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

С гидриками всё на столько просто!!!!!!!!!!!!!! Была проблема очень много жалоб на гидрики.Созванивались с ЯЗДА(Ярославский завод дизельной аппаратуры) и непосредственно у производителей узнали что и как... Гидрокомпенсатор клапана тянется с определённым моментом(1,5-2.0 кг/с).Это чуть больше чем от руки,от вибрации эта вся конструкция раскручивается и стучит клапан либо обламывается маслоподводящая рампа(само седло).А на счёт масла ну не знаю может палёнка какая то попадается а скорей всего всё зависит от толщины масленной плёнки.Большенство питерских станций держит в секрете момент затяжки гидроопор,и меняют только комплектом ,а их и менять то не обязательно.Раскрутил,закрутил их с определённым моментом обратно и катайся дальше :

С ярославльскими может и просто...,но ведь иномарочные тоже стучат порой и не у всех конструкция такая изысканная, когда моментом многое определяется. Я вот ни с крайслером ни с мицубиси не смог созвониться : , подстукивали пока масло не поменял.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!