Это известный факт. Когда по спидометру под 170, то это всего лишь 158. Т.е. ехал ты где-то 153.
Зы
Мосты-сальники береги.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

- Я так думаю что это проблемы с лямбда-зондом, потому как при полном нажатии на педаль газа показания с него должны игнорироваться.
но уменя к сожалению это не проходит.

Проверил все датчики, бензонасос (давление, производительность) в том числе на ходу- все в порядке. Осталось лезть смотреть что с компрессией,больше ничего придумать не могу. Когда получиться это сделать не знаю.

_________________
Если бы Бог хотел, чтобы мы думали только
головой, он бы сделал нас колобками

И самое противное что после того как проверил практически все, заметил что
иногда машина разгоняется чуть-ли не до 6000об., но бывает очень редко
поэтому так долго не мог заметить. не знаю что и думать? :

_________________
Если бы Бог хотел, чтобы мы думали только
головой, он бы сделал нас колобками

Наверняка контроллер выдает ошибка "300.........304"

У меня на СААБе такая проблема решилась заменой бензонасоса. На 1 и 2 раскрутка движка до отсечки быстрая и топлива хватало, на 3 начинал подергиваться, на 4 и 5 при от 4500 об. начинались жуткие провалы.

А движок иногда очень полезно прогнать несколько минут с равномерной нагрузкой на оборотах выше 4500, особенно, если в основном езда по городу.
На высоких оборотах клапана начинают вращаться вокруг своей оси и этим происходит очистка посадочных мест тарелок. Раньше об этом писали в инструкции

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

А в бензонасосе что менять? В смысле его целиком менять, или можно сэкономить на какой детали типа корпуса?

Бывает но иногда тоже самое.
-У меня апрель 2006 года
-Свечи NGK
-Комп показывает ошибку "пропуски зажигания в 4ом цилиндре " при 4000 оборотах, и гориД проверь двиг ,-иногда бывает тоже самое. После Заглушишь, заведешься уже обычно нет признаков
Но всё это редко, и чаще в темпиратуре от 60 до80 тоесть не д о к о н ц а прогретой.

_________________
АЗЛК 2141 1992/ВАЗ 21099 1996/Nissan Cube 2003/Шевроле Блейзер 2005/Шевроле Нива 2006/KIA Sportege 2010/KIA Sorento 2015/KIA Mohave 2017/Шевроле Нива 2018

У меня была очень похожая трабла,но возникала она только после длительное езды на большой скорости 140 и больше, где то после 400-500 км безпрерывного движения,симптоны те же полсе 4000 об машинка переставала ехать,особено это раздражало на обгонах,чек энджен не загорался,после 10-15 мин стоянке все приходило в норму потом опять,чего тока не менял и мз и сеточку и фильтр все до одного места,так я и незнаю что это было.Но траблу я все таки решил причем очень просто,заменил двигатель

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

У меня на СААБе такая проблема решилась заменой бензонасоса. На 1 и 2 раскрутка движка до отсечки быстрая и топлива хватало, на 3 начинал подергиваться, на 4 и 5 при от 4500 об. начинались жуткие провалы.

- ХОТЬ НА ПЕРВОЙ, ХОТЬ НА ЧЕТВЕРТОЙ ИЛИ ПЯТОЙ ДО 4000 ПРОБЛЕМ НИКАКИХ ВООБЩЕ НЕТ! Я УЖЕ ПОДУМЫВАЛ МОЖЕТ ЧТО-ТО С ПРОГОЙ НА КОНТРОЛЛЕРЕ НО КАК Я УЖЕ ПИСАЛ ОЧЕНЬ РЕДКО (ПРОБИВАЕТ) И МАШИНА ЛЕТИТ ПРОСТО ПЕСНЯ ХОТЬ ДО 6000.
Т.Е. ПРОГРАММА ОТПАДАЕТ. СТОИТ ЗАГЛУШИТЬ ТУТ ЖЕ ЗАВЕСТИСЬ
И ВСЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ НА КРУГИ СВОИ.
- БЕНЗОНАСОС ПРОВЕРЯЛ НА ХОДУ (ДЛИННЫЙ ШЛАНГ И МАНОМЕТР В САЛОНЕ) ДЕРЖИТ ПРИМЕРНО 3,8 СТАБИЛЬНО. :

_________________
Если бы Бог хотел, чтобы мы думали только
головой, он бы сделал нас колобками

А 4000 ХВАТИТ ?

_________________
Если бы Бог хотел, чтобы мы думали только
головой, он бы сделал нас колобками