большой серый разъем - это в районе дроссельного узла? а около форсунок это где?

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Да

Alex195022, спасибо

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

прочистил большой серый разьем, брызнул в него WD-40. Разъем 3 форсунки трогать не решился - уж больно затруднен к нему доступ и фиксаторы какие то хитрые. Ошибки пока не появляется. Наблюдаю дальше.
Кстати как и у многих на форуме, при пуске двигателя на холодную (например сегодня утром при нуле градусов) сразу после выключения стартера обороты сначала около 1500 потом тут же падают до 1000 и через несколько секунд восстанавливаются до 1400-1500 и плавно снижаются. В чем может быть причина такого поведения оборотов?

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Надо делать выдержку, чтобы насос накачал перед вкл. стартера.

Alex195022, выдержка делается всегда

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser, тогда, чтобы ответить надо делать диагностику, чтобы видеть, что происходить в этот момент с РХХ и УОЗ.

Alex195022, где бы еще диагноста рано утром на стоянке найти:smile_nod:)
а от забитого катализатора такое могет быть?

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser, нет
Самому превратиться в диагноста

Alex195022, к сожалению БК показывает только РХХ
УОЗ нет

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ