Это Ваше мнение. Мягко говоря. С расточкой и всеми деталями?!!! : Ну-ну.
Я своего мнения не навязываю. Этим летом механик перебирал мотор на 6-ке сына. По уму. Работал сам и бесплатно. Посчитали ради интереса все детали заменённые им и примерно вышели на 10-15% экономии от стоимости нового мотора. Вся экономия.
А если б он не сам для себя делал.... во сколько бы вылилось? :
Мастер делающий золото за копейку или родственник (близкий друг) или халтурщик (то, что альтруист слишком маловероятно) 100%.

Pioneer,
с расточкой, всеми деталями ЦПГ и прочая. Стоимость мотора от 40 тыр. Значит вы наперебирали на 36 тыр? - Поздравляю. Могу сказать, расточка коленвала ЯМЗ-238 у нас стоит от 1 тыр до 3 МАКСИМУМ. И это с галтелями, как положено.

_________________
born in USSR

А двигатель 2123 стоит 46 000. http://www.layert.ru/catalog/vaz_motor/ ... hp?print=y

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

Pioneer,
Ничего не поменялось , но поменять двигательно можно было и раньше и сейчас . Просто перед постановкой на учёт надо ехать на станцию ГТО , на Салова или на Энергетиков , и пройти осмотр - они дадут заветную справочку.
Либо можно купить справку , что двигатель установлен на сертифицированной станции .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Всем првиет братья как я и писал не приехал к Вам на слет из за того шо капиталка пришла не зя сказать шо неожиданно но пришла так Вот откапиталился я Вславном Городе Львове, ( предварительно проехав рейд Замки львовщины двух дневный) м с чувством выполненго долга стал на ремонт шнивы и на трех цилиндрах отлично едут на Вли -5 резине причем 80 км до Львова тощил на шнуке ниву 21 такак он порвал оба моста ) И вот Ремонт долгожданный Разобрали посмотрели прогорел Клапан один , все клапана поменяли кольца поменяли поршневую не меняли а искупали вваночке со свинцом и взвесили и шоб одинаково Было (а то у меня поршень в цилиндре просто болтался как ..... в прроруби) головку шлифовали блок не трогали собрали головку поставили завели троит тыць компресометром а втом же третьем цилиндре Нуль накрылся гидрик было решено выбросить их все нафиг и поставить рокера болты и гайки и усе сразу же поехал на горган Трофи 2009 Трофи рейд 2 этап украины был в тех нической помощи такак обкатка. Вот теперь у меня шнива без Гидриков. Привет вова.

Если Шо какиета вопросы задавайте поделюсь и спрошу у того кто делал а Ксатате Делал капиталку мне Выдающаеся Личность Дядя БОРя раньще при расцвете Автоваза работал на нем и делал им движки для гонок когда жигули в Рали учавствовали Привет вова.

_________________
пРИВеТ вОвА.
http://www.chevy-niva.org/

www.nosar.io.ua

nosar, ты еще запятые в тексте расставил бы, а?

PeRo, +1
А я просто читать не стал

Мдааааа.......Я здорово отстал от жизни... : Как продвинулись технологии ремонта!!!!! Нанотехнология?

Даааа!!!! В Киеве СПЕЦЫ.

_________________
Жизнь прекрасна!

Pioneer, Вы должны были застать время,когда движки делали "на коленке",и выхаживали они 160-200тыков.
Не верю СТО :

_________________
Жизнь прекрасна!