Alex195022, да я не про нагрузки, а про качество изготовления и его контроль

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Firehead, было бы качество не было бы проблем

кстати слышал мнение что распредвал можно сломать или повредить (сделать трещины) так что он быстро сломается от неаккуратного прикручивания постели, особенно на моторах где постель в ГБЦ

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack,
Не,здесь-то в корпусе сразу ставится.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Общий вид:


Крупно:

моя в шоке :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

ухты а что он дырявый чтоле внутри рационализаторы блин

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Как то застучал клапан на "классике", поехал на регулировку. Мастер говорит - один отрегулировать невозможно. Ездил так со стуком, пока меня он не достал. Поехал по знакомству...сняли РВ - один кулачек стесался...Нет проблем, поехали на рынок, купили новый - привозим, мастер говорит - барахло. Поехали снова (а денежка то капает) менять уже с мастером...кончилось тем, что купил б.у. с наваренным и отшлифованным кулачком. Скажете вы - развод! Всучили бушную вещь лоху. Только мастер гарантию дал - если год не протянет, меняет бесплатно на любой мой новый РВ и возвращает мне деньги за тот б.у.
В общем, много лет прошло, клапана регулировал нормально, как надо по пробегу, а с РВ проблем небыло. Имхо барахло а не запчасти...вижу и по сей день так! Только тогда я на базаре барахло покупал, а сейчас его на заводе уже ставят.

это канал маслоподачи

Alex195022, какаято большая разница имхо между этой дырищей и масляными трубками

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)