еще один вариант событий (менее болезненый): пробило прокладку головки, за время стоянки в цилиндр (4-ый) просочился тосол и при попытке завести не дал крутнуть стартером. Из за сильной нагрузки разрушился успокоитель, который и так постепенно умирал (суда по симптомам стучащих клапанов) :

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

Головку снимать и смотреть. Похоже дело хуже, чем пробой ГБЦ - слишком много тосола в цилиндре.

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

DImON--Pskov,
Да, подгорела прокладка, в итоге пробило. Наверно когда то уровень тосола был не в норме, да и подтягивать иногда головку надо. Да и 4 цилиндр хуже всех охлаждается.
Тосолоа в цилинр очень много налилось, вот и не завелся.
С успокоителем странно, у на 214-20 когда ездили с размолоченным успокоителем, то вроде такого не было. :

успокоитель почти всегда мертвый. Это просто совпадение. Я с развалившимся в вклинившемся очень много ездил, думая "а что это зудит"

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Я тоже думаю что про успокоитель это совпадение, пробег у машины 220 тыс км. про то делали ли протяжу головки не знаю, но думаю не делали, т.к. серьезных проблем с двиглом не было. машину брал у знакомых. у меня вопрос может ли погнуть клапана? и еще вопрос , я полностью не снял нижний поддон, мешает балка толстая держащая подвеску, вытащил рукой ошметки что нащупал от успокоителя. остальные маленькие частицы не достать. чем можно промыть поддон? и вопрос как правильно выставлять цепь ГРМ? Я считаю что при езде у меня пробило прокладку. а когда я двигатель заглушил поршень остановился в разряжённом состоянии, и в него засосало тосол, при заводке стартер не мог прокрутить из за того что в цилиндре был тосол. давление не довало это сделать.

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

Если перескочила цепь,то могло погнуть.Открутив подушки двигателя преподнеми его,поддон должен вынуться.ГБЦ на этих двигателях не подтягивается,так как применён безусадочный материал в отличии от старых прокладок.Собирай всё обратно.Запускай.Сначало будет белый дым(как из паровоза),и смотри в расширительный бачек на наличие пузырьков.Если на холодном не будет,а на горячем попрут,то даже возможно лопнула голова!

DImON--Pskov,
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=60
- это про метки.

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

даж незнайу
че сказать

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

ок спасибо, буду смотреть совместно с сервисменами.

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

только наверно надо бы свечки выкрутить и крутануть пару оборотов стартером - чтобы выгнать тосол из горшка...

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)