При таком расходе масла замена его не нужна нафиг - оно итак будет обновляться регулярно . Можно только фильтра менять периодически .
На самом деле такой раход допустим на высокофорсированных двигателях , к коим двигатель ШНГ не относится. :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, однако так написано ,понятно что это не реальный расход , но человек пишет что машинка прошла 800 км вчера смотрел было масло в норме а сегодня убавилось,нигде вроде не подтекает!

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:97ba793aee]http://s49.radikal.ru/i123/0902/f9/9767f7e97b81.gif[/img:97ba793aee][/URL]

какое до этого было, если до ТО-1 то лушше на ТО и все, а доливать если незнаеш какое там масло залито, то полусинтетику, ито чтобы только доехать, и масло под замену. Это ИМХО , а не правда в последней инстанции

_________________
С улыбкой по жизни!
This game is no name.
[url=http://www.topglobus.ru/besplatno-smajliki-forum-blog-web][/url]

да иногда фильтр не полностью закручен, или резинка уплотнительная закусана, это глянуть надо

_________________
С улыбкой по жизни!
This game is no name.
[url=http://www.topglobus.ru/besplatno-smajliki-forum-blog-web][/url]

Андрей док, А я вот перелил чуток мобила 5W30, теперь уровень на 5мм выше мах. Что делать? Насколько это критично? :

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:310d54eb05]http://www.autometric.ru/lines/moreman.gif[/img:310d54eb05][/URL]
[URL=http://www.baza-auto.ru][IMG]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/IMG][/URL]

Moreman, если тебя то очень сильно беспокоит то слей и заново залей... а так от этого еще ни один движек не умирал... : лишнее потихоньку сгорит или через сальники выплюнит...

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

hard, Вот и я думал, что это не так уж критично. Спасибо.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:310d54eb05]http://www.autometric.ru/lines/moreman.gif[/img:310d54eb05][/URL]
[URL=http://www.baza-auto.ru][IMG]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/IMG][/URL]

А вот в теории - чем чревато превышение уровня масла? Что может сломаться?

Я, как то, на старой машинке (2104) сильно ударился поддоном картера и сломал маслоприемник за 200 км от дома....
Я тупо поднял уровень масла до маслянного насоса (почти 2 уровня) пока не потухла лампа давления масла и нормально доехал до дома. Потом слил масло, снял поддон, поставил новый маслоприемник и забыл про этот инцедент.
Ничего у меня не выдавило и не потекло..

Если уровень масла при работе достанет до шатунов или балансиров коленвала , то черевато забрасыванием свечей через вентиляцмю картера , повышением давления в картере и как следствие течи через сальники и прокладки.

А по поводу расхода скажу так , лейте нормальное масло господа , после перехода с родного масла GM на MOTUL , масло расходоваться перестало , GM-а уходило около 250 грамм на 1000 км .

С ув Леонид !

_________________
Mercedes Benz 500SEL (w126)
Jeep WJ

Не критично , но если беспокоит , то поменяй фильтр - как раз должен получиться уровень .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...