я и не говорил что мне...

во вторых на моей, с контроллеров 797 они как раз зависают.
дословно, при переключении стрелка тахометра падает примерно на 200 об/мин. и держатся так примерно 1.5-2 сек потом, если не завершить переключение или остаться на нейтралке, падают до холостых.

данный эффект проявляется только если машина движется (очевидно тут учитываются показания датчика скорости)

_________________
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?page=feedback&model=it6 - жалуйтесь!

- у меня так выглядело начало умирания РХХ.Здесь подробнее.

_________________
"...кто умножает познания, умножает скорбь".

[url=http://www.autometric.ru][img:81e22dc3f0]http://www.autometric.ru/lines/Nase.gif[/img:81e22dc3f0][/url]

речь не о том, что обороты плавно и медленно уменьшаются, а про то, что зависают[/quote]
я и не говорил что мне...

во вторых на моей, с контроллеров 797 они как раз зависают.
дословно, при переключении стрелка тахометра падает примерно на 200 об/мин. и держатся так примерно 1.5-2 сек потом, если не завершить переключение или остаться на нейтралке, падают до холостых.

данный эффект проявляется только если машина движется (очевидно тут учитываются показания датчика скорости)[/quote]
У меня все тоже самое 1в1. Тока машина 2003г. МР7.0. Вроде контроллер не должен вмешиваться, НО НА БК четко видно что положение РХХ следует точно за заданием РХХ контроллера. Поэтому не знаю где копать дальше.

_________________
[b:077a856c47]СЧАСТЬЯ ВСЕМ!!![/b:077a856c47]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:077a856c47]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/H465KP11.png[/img:077a856c47][/url]

На БК видно только команду контроллера, а не истинное положение РХХ.
Возможно, что РХХ заедает, но может быть виноват ДПДЗ. Он должен быть "0" при сбросе газа.

ДПДЗ-0, В компе 2 разных значения : команда и собственно положение. Комп матрикс2, если не прав-поправьте

_________________
[b:077a856c47]СЧАСТЬЯ ВСЕМ!!![/b:077a856c47]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:077a856c47]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/H465KP11.png[/img:077a856c47][/url]

Такого быть не может. Положение РХХ ни как не отслеживается, только крайнее. Поэтому считается что РХХ исполнил команду контроллера.

Истинное положение штока РХХ- это круто. С каких пор в РХХ стали ставить датчик обратной связи по положению? У РХХ 4 контакта и все цепляются на выхода управления.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Здесь возможно имеется ввиду вручную поиграться положением РХХ в некоторых очень ограниченных приделах

Хм...интересно... в шевиматрикс2 там два показателя рхх - типа один теоретический а другой практический. Я тож думал что показываются что должно быть и что реально. Чтото с бортовым компом они намудрили. Надо задать вопросик штатовцу.

_________________
+++ ШН продана+++

Открыл паспорт - вот смотрю -
1. Установка рхх об/мин - это расчитанная блоком управления величина регулятора холостого хода.
2. Положение рхх об/мин - текущая величина регулятора холостого хода. Эта функция позволит вам проконтролировать процесс управления холостым ходом двигателя.
Может в пункте 2 можно задавать шаги вручную, надо попробовать.

_________________
+++ ШН продана+++