у тебя похоже чашка клапана отвылилась, вот и гремит

_________________
.......Вот как бывает

Если дело пошло к ремонту движка то,ремонт ГБЦ одназначно делать надо притереть клапана если нужна замена заменить,по запчастям если найдешь фирменные то фирма однозначно, если нет, то аналог хорошии.
если случись такое у меня не дай бог то поставил бы облегченные поршня,поменял бы пружины на клапанах на более жесткие чтоб не было зависания клапанов на больших оборотах,разрезную шестерню чтоб ехала лучше на высоких или на низких оборотах кому как надо,облегченный маховик однозначно. Это лично мое мнение :

выхлопную систему переделал бы тоже :

Ахмед, ога, еще нулевик и прямоток, дроссель самый здоровый... :

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

есть реальные присадки обкаточные, притирают быстро и мягко...

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Вобщем вскрытие показало, что прогорел выпускной клапан на первом и на четвёртом был тоже на подходе! Поршневая в идеале, так что туда неполезу!
Ахмед, таким глобадьным ремонтом пока заниматся не буду, потому как времени нет даже на то, што бы такие запчасти найти!

Alex195022, Саша9999, если честно на Ниву ни разу не встречал поршневую группу фирмы
На передней привод привод сколько угодно, мале, кольманд шмитц, а на Ниву ни разу не встречал!

SHEWIK, сачуффственно поздравляю : малой кровью отделаешься, да и перетряхнутая голова долго беспокоить не будет (наверное)

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Всё таки хорошее масло сохраняет двигуг, оправданные растраты так сказать!

Про поршневую не знаю , а кольца видел. Всех перчисленных фирм, причем разных конструкций (маслосъемные кольца)