Что касается луж - Не обязательно бачек лопнул. У меня недавно лопнул подводящий шланг от блока к радиатору печки... На заглушеном моторе не видно откуда текло. Хорошо, что дырка была со стороны моторного отсека, а не со стороны салона!

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

philosof, Иногда все новое стоит и не работает.... к сожаленью.
Согласен с radiorus, и посоветовал бы все начать с расш. бачка и пробки, очень часто причина в неработающем клапане.

Спасибо ребята за совет начну с малого а потом посмотрим...
Отпишу сюда когда устраню проблему.

неделю назад было ... банально пробка

philosof, а тебе помпу не копеечную ли поставили когда меняли? Сколько лопастей было - шесть или семь на крыльчатке, не помнишь?
У копеечной меньше производительность. Тем более, сам говоришь про вентиляторы

Получается - температура реально высокая, хоть ставь БК, хоть не ставь - и так понятно. Значит, смотреть надо:
1. Помпу (циркуляцию обратки в бачке)
2. загаженность радиаторов снаружи
3. Герметичность системы охлаждения

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Ребята решил проблему, купил новую крышку для расширительного бочка. Покатался по городу в пробках, температура чуть выше 90 и все а дальше не лезет. ЗАехал как учили под угол 45 градусов, носом к верху, пожал все шланги обратка бежит нормально. А помпу ставил самую дорогую какая была в маге, непомню кто производитель.... Так вроде полегче стало перемещаться. Да еще бочек снял осматривал все в норме не единой трещины. Буду смотреть что будет дальше

philosof, скорее всего у тебя из-за негерметичности системы охлаждения (а соответственно, и давление в ней равно атмосферному) образовывались паровые пробки. Потому же и давило тосол через крышку бачка.
Заезжать мордой вверх и газовать для выгона воздушных пробок после залива тосола на нашей машине не обязательно.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

после взятия и съезда с нескольких крутых горок за вечер, а потом длительной езды по ровной поверхности поставил машину... утром прихожу - под машиной лужа, тосол ушел. как предполагается - из под крышки. похоже хватанул воздушную пробку. тосол долил, день погонял, вроде все в норме сейчас.

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Вообщем ребята склоняюсь к выбору японского чего-то, такой гемор я думаю мало кому нужен. Когда запчасть в автомобиль покупаешь новую а она мондит.... В качественных забугорных такого хоть нету, там четко есть оригинал и не оригинал

Просто бывает заклинивание клапана в закрытом положений в следствий этого возникает избыточное давление которое приводит к перегреву и возникает разрыв расширительного бачка и к срыву одного из шланга системы охлаждения.

_________________
ICQ: 452324946
Skype: nail557