Ребята, ИММО не препятствует стартеру, он отключает только фарсунки.

Мигания - эт может следствие из за незапуска? Ошибку то не выдает.
Эту проблему наверное легче искать с помощью БК или сканера - смотреть есть ли импульсы на фарсунки.

Allin, комп молчит. все же склоняюсь что проблемы с низким напряжением. Где то просадка. А температура ни при чем. Комп может быть подключен разным способом.. а напряжение падает в другой цепи.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Кстати да, 1602 проскакивает порой, завтра посмотрю, связано ли с долгим стартом

Не, я имел ввиду , что ИММО не выдает ошибки ( не пиликает). Если есть в БК параметр - время в милисек откр. фарсунок, то смотреть, сразу ли появляется напряжение при запуске, этим можно узнать - виноват ли ИММО.

wind759, Хоть темка и старая, но актуальная.


Автор написал, что маслоотражательные колпачки стоят новые. Раз их меняли, значит и ГО снимали, а при сборке, без навыков их затяжки, легко и накосячить. :

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

у меня нет такого

lexxa, У тебя другая машина??? :

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

такого бк, который показывает время открытия форсунок у меня нету. Штат шеви у меня.

lexxa, Еще одна возможная причина - ДПДЗ.
При запуске смотреть в БК на этот параметр, любая цифра кроме "0" не допускается.
Но сомневаюсь, что этот датчик можно вычислить с помощью БК, уж очень он "тормознутый" этот компьютер, с большой задержкой выдает параметры.

а работу дпдз можно проверить по бк(мультитроникс)?

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/