Евгений_Екб, Проблемно под капотом - можно "бросить" "массу" на коричневый провод контролер прямо внутри салона с кузова.

Не сожгу, я на уазике езжу шнивка стоит, дожидается диагноста.
А по поводу датчиков - так у меня и все сальники родные стоят, нет, вру, когда сцепление меняли - поменяли сальник первичного вала в КП, но это для профилактики.

Проблемы с ГР возможны при прерывании сигнала с ДПКВ или при наводке на его сигнал от системы зажигания. Но при этом ГР не "дребезжит", а щелкает.